[发明专利]一种温室气体专用检测车在审
申请号: | 202110933487.9 | 申请日: | 2021-08-14 |
公开(公告)号: | CN113548133A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 朱银焕 | 申请(专利权)人: | 朱银焕 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B60P3/11;B64C39/02;B64F1/00;G01N33/00;G01N1/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213032 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 温室 气体 专用 检测 | ||
1.一种温室气体专用检测车,其特征在于,包括;
安装箱(1);
移动装置(2),设置在安装箱(1)的下方,移动装置(2)与安装箱(1)固定连接;
升降装置(3),设置在安装箱(1)内部,升降装置(3)与安装箱(1)固定连接,升降装置(3)的输出端竖直向上延伸;
无人机(4),设置安装箱(1)内,无人机(4)水平放置在升降装置(3)的工作端;
空气采集装置(5),水平设置在无人机(4)上,空气采集装置(5)与无人机(4)固定连接;
检测装置(6),设置在安装箱(1)内,检测装置(6)与安装箱(1)固定连接,检测装置(6)的输入端与空气采集装置(5)的输出端相对设置。
2.根据权利要求1所述的一种温室气体专用检测车,其特征在于,移动装置(2)包括;
壳体(2a),设置在安装的下方,壳体(2a)与安装箱(1)固定连接;
转向调节装置(2b),设置在壳体(2a)内部,转向调节装置(2b)与壳体(2a)固定连接,转向调节装置(2b)设有数个工作端对称设置在壳体(2a)两侧;
旋转驱动装置(2c),设置在壳体(2a)内部,旋转驱动装置(2c)与壳体(2a)固定连接,旋转驱动装置(2c)设有数个工作端对称设置在壳体(2a)两侧。
3.根据权利要求2所述的一种温室气体专用检测车,其特征在于,转向调节装置(2b)包括;
第一安装架(2b1),设有数个对称设置在壳体(2a)的两侧,第一安装架(2b1)与壳体(2a)转动连接;
连接轴(2b4),竖直设置在壳体(2a)两侧的第一安装架(2b1)中间位置,连接轴(2b4)与壳体(2a)转动连接;
调节板(2b3),设置在连接轴(2b4)上,调节板(2b3)与连接轴(2b4)固定连接;
连接杆(2b2),设有数个对称设置在调节板(2b3)两侧,连接杆(2b2)一端与调节板(2b3)转动连接,连接杆(2b2)远离调节板(2b3)的一端与第一安装架(2b1)转动连接;
第一旋转驱动器(2b5),设置在连接轴(2b4)旁侧,第一旋转驱动器(2b5)与壳体(2a)固定连接;
第一主动轮,设置在第一旋转驱动器(2b5)的输出端,第一主动轮与第一旋转驱动器(2b5)的输出端固定连接;
第一从动轮,套设在连接轴(2b4)外侧,第一从动轮与连接轴(2b4)固定连接;
传动链(2b6),用于第一主动轮和第一从动轮传动连接;
转向轮(2b7),设有数个均匀分布在第一安装架(2b1)远离连接杆(2b2)的一端,转向轮(2b7)与第一安装架(2b1)转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种温室气体专用检测车,其特征在于,驱动装置(2c)包括;
传动轴(2c1),水平设置在壳体(2a)上,传动轴(2c1)与壳体(2a)转动连接;
驱动轮(2c6),设有数个对称设置在传动轴(2c1)的两端,驱动轮(2c6)与传动轴(2c1)固定连接;
第二旋转驱动器(2c3),设置在传动轴(2c1)的旁侧,第二旋转驱动器(2c3)与壳体(2a)固定连接;
第二主动轮(2c4),设置在第二旋转驱动器(2c3)的输出端,第二主动轮(2c4)与第二旋转驱动器(2c3)的输出端固定连接;
第二从动轮(2c2),套设在传动轴(2c1)外侧,第二从动轮(2c2)与传动轴(2c1)固定连接;
传动带(2c5),用于第二从动轮(2c2)和第二主动轮(2c4)传动连接。
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