[发明专利]一种电动车电池更换系统在审

专利信息
申请号: 202110934529.0 申请日: 2021-08-16
公开(公告)号: CN113459884A 公开(公告)日: 2021-10-01
发明(设计)人: 林中尉 申请(专利权)人: 苏州阿福机器人有限公司
主分类号: B60L53/80 分类号: B60L53/80;B60K1/04
代理公司: 南京科阔知识产权代理事务所(普通合伙) 32400 代理人: 王清义
地址: 215000 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 电池 更换 系统
【说明书】:

专利提供一种操作简单、使用方便、可以在任何场合使用的电动车电池更换系统。它包括设置在电动车车体上的能够将电池移动到车体外侧的移动支架,移动支架与电池之间设置可伸缩的连接机构,连接机构与移动支架的连接部或/和连接机构与电池的连接部是可拆卸连接部,至少在连接机构伸出到电池被放置到车体外侧的置换位置时,连接机构与电池的连接部或/和连接机构与移动支架的连接部是可浮动的。

技术领域

本专利涉及对电动车的电池进行更换的装置。

背景技术

随着环保和能源产业的发展,由电池包、电动机等构成的电动系统在车辆领域开始广泛应用,但是,由于受到电池充电能力、电网供电能力等的限制,导致电池的充电时间较长,这一事实严重阻碍了电动系统在车辆领域的使用,为此换电池的方案应运而生。但是,由于电池包的重量较大,其更换必须在专门的换电站、车辆进行定位后、使用专用的大型设备、由专业人员操控才能完成电池包的更换,虽然实现了电池包的更换功能,但是,换电设备成本很高、操作复杂、车辆需要精确定位、需要专人操控等因素,并不能从根本上解决电动系统在车辆上应用的难题,为此需要一种低成本、易操作、可以在任何场合使用的电池更换系统。

发明内容

本专利的目的是提供一种操作简单、使用方便、可以在任何场合使用的电动车电池更换系统。

为达到上述目的,本专利采用的技术方案:

本专利所述的一种电动车电池更换系统,包括设置在电动车车体上的能够将电池移动到车体外侧的移动支架,移动支架与电池之间设置可伸缩的连接机构,连接机构与移动支架的连接部或/和连接机构与电池的连接部是可拆卸连接部,至少在连接机构伸出到电池被放置到车体外侧的置换位置时,连接机构与电池的连接部或/和连接机构与移动支架的连接部是可浮动的。

连接机构与电池的连接部是可浮动的,是指连接机构上的用于与电池相连的连接点,与电池上的用于与连接结构相连的连接点,至少可以在水平方向相对移动。

连接机构与移动支架的连接部是可浮动的,是指连接机构上的用于与移动支架相连的连接点,与移动支架上的用于与连接结构相连的连接点,至少可以在水平方向相对移动。

上述的电动车电池更换系统,连接机构包括绳索、链条、皮带或连杆机构。

上述的电动车电池更换系统,连接机构与电池的连接部的结构,或/和连接机构与支架的连接部的结构,为吊环、挂钩或螺丝钩,或者是可自动脱离和结合的机构。

上述的电动车电池更换系统,移动支架与电动车罩壳的一部分固定相连,该部分罩壳和移动支架能够一起相对于车体移动。

上述的电动车电池更换系统,它还包括用于驱动移动支架移动的移动动力部件。移动动力部件可以是包括移动电机、气缸或液压缸在内的动力部件。

上述的电动车电池更换系统,它还包括用于驱动连接机构升降的设置在移动支架上的升降动力部件。升降动力部件可以是包括升降电机、气缸或液压缸在内的动力部件。

本专利的有益效果:

由于浮动连接部的可浮动特点,需要把电池装到电动车上时,连接机构在移动支架的带动下移动到放置在位于车体外侧置换位置(如地面、或下车)上的电池上方,只要电池与连接机构的连接点位于浮动范围内,浮动连接部即可与电池连接,即使车体外侧的电池放置位置有偏差,也能顺利的完成电池更换。

这样,使整个换电过程免去了电池精确定位要求,而且所述的移动支架以及连接机构成本低廉,便于普及应用。本专利解决了现有技术的必须对电池进行精确定位或精确寻位、以及需要复杂和昂贵的电池包搬运机械手、必须在特定的地点特定的位置由专业人员操作换电的问题,创新的结构只需要简单的移动支架和可浮动的连接构件,辅以运输电池的小车,即可随时随地更换电池。从根本上解决了车辆换电的局限性,为电动系统在车辆上的普及应用打下坚实的基础。

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