[发明专利]一种轮胎胶片的冷却设备及冷却方法在审
申请号: | 202110935187.4 | 申请日: | 2021-08-16 |
公开(公告)号: | CN113478682A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 高恒东;胡佳佳 | 申请(专利权)人: | 芜湖市创源新材料有限公司 |
主分类号: | B29B13/04 | 分类号: | B29B13/04;B29B13/06;B29D30/08;F26B5/14;F26B21/00 |
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地址: | 241200 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 胶片 冷却 设备 方法 | ||
本发明涉及轮胎制造技术领域,公开了一种轮胎胶片的冷却设备及冷却方法,冷却设备包括底座、传输机构、冷却机构和干燥机构;设置在底座的顶部,传动辊组件一设有多组,且分别设置在输料区的进料口与出料口之间;冷却机构包括储水箱、热交换部件和热循环管;储水箱底部底部设置出管腔,热交换部件的两端固定在储水箱的内壁顶部,其侧壁与储水箱内壁之间形成热交换区,热循环管设置在管腔和热交换部件的内腔中,且与外部的热循环机构形成回路;干燥机构处于储水箱的下游位置,在对胶片降温的同时对冷却水和热交换部件同步降温,保证降温效率,应用此设备的冷却方法将冷却和干燥形成完整的工艺体系,能够大幅提升胶片的处理效率,降低人工成本。
技术领域
本发明涉及轮胎制造技术领域,更具体的说是涉及一种用于轮胎胶片的冷却及干燥的设备及方法。
背景技术
目前,轮胎是指在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。而随着人们生活水平逐步提高和物流业高速发展,我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高,车辆数量的增加带动了经济的发展,车辆数量增加的同时轮胎的使用消耗数量也在增加,因此就需要对轮胎进行大量制造生产从而满足社会需要;
而轮胎制造工艺的第一步通常是先依据不同技术要求的配方,将炭黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起,用密炼机或开炼机加以充分的混合,而制成适合制作轮胎各部件的胶片,然后再将制作出的胶片用于后续的压出工序、压延工序、裁断工序、贴合工序、成型工序、喷涂工序和硫化工序,从而制成轮胎;然而胶片在经过密练机或开练机混合之后通常会具有较高的温度,因此就需要对刚经过密练机或开练机混合后的胶片进行冷却降温处理;
现有技术通常是将刚经过密练机或开练机混合后的胶片放置在水中进行冷却降温,然而在对胶片进行冷却降温的过程中通常存在以下问题:当用于降温的水会在对胶片进行降温的过程中逐渐升温,从而降低对胶片进行降温的效果,且经过水降温后的胶片表面会沾有水渍,从而需要对经过水降温后的胶片进行晾干处理,增加了对胶片进行晾干的时间以及成本,并且晾干胶片的过程降低了对轮胎进行生产的效率。
因此,如何提供一种能够冷却效率高的胶片冷却设备是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提供一种轮胎胶片的冷却设备,以至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种轮胎胶片的冷却设备,包括:底座、传输机构、冷却机构和干燥机构;
所述传输机构包括平行设置的支撑侧板和传动辊组件一,所述支撑侧板设置在所述底座的顶部的相对侧,形成输料区,所述传动辊组件一设有多组,且分别设置在所述输料区的进料口与出料口之间;
所述冷却机构包括储水箱、热交换部件和热循环管;所述储水箱设置在所述输料区的进料端,其顶部开口,且在靠近底部的位置通过隔板分隔出管腔,所述热交换部件的两端分别对应固定在所述储水箱的内壁顶部,其侧壁与所述储水箱内壁之间形成热交换区,所述热循环管设置在所述管腔和所述热交换部件的内腔中,且与外部的热循环机构形成回路;
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