[发明专利]一种用于汽车紧急刹车制动的防误踏系统及其装置

说明书

本发明公开了一种用于汽车紧急刹车制动的防误踏系统及其装置，属于汽车安全技术领域，包括油门踏板、连杆和踏板位移传感器，所述油门踏板通过连杆连接踏板位移传感器，所述油门踏板通过定位块连接连杆一端，所述连杆表面固定连接有固定块，所述固定块的表面固定连接有安装壳，所述安装壳的内腔设置有第一传感器、第二传感器和触发杆；本发明通过在紧急情况下，误踩踏油门踏板，使导向杆移动，在用力踩踏板的时，限位板内壁通过限位弹簧安装的限位滚珠会进行收回，使安装壳内的触发杆通过导向板进行运动，从而触发第一传感器和第二传感器，如果两个传感器触发的时间间隔处于预设的阈值范围内，将会向制动系统发出信号，进行紧急制动。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域，具体为一种用于汽车紧急刹车制动的防误踏系统及其装置。

背景技术

随着生活水平的提高，生活节奏的加速，人们对汽车的依赖越加明显，汽车保有量的不断增加，交通事故越来越受到社会的关注，现在的汽车，尤其是轿车，多分为自动挡汽车和手动挡汽车，手动挡汽车的驾驶员通过驾驶室下方的离合、油门和刹车控制车辆；自动挡汽车没有单独的离合踏板，其离合功能集成在刹车踏板上，油门踏板与手动挡汽车区别不大；但是无论手动挡汽车还是自动挡汽车，其中的油门踏板和刹车踏板都是放在一起并由同一个脚控制，而现实操作中，由于慌乱中会错把脚踩油门踏板当刹车踏板使用，从而造成车辆速度提升，导致更为严重的交通事故，因此我们需要提出一种用于汽车紧急刹车制动的防误踏装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车紧急刹车制动的防误踏装置，在油门踏板的一侧装两个传感器，油门踏板经过两个传感器的时间处于设定的阈值范围内时，向制动系统发出信号，进行紧急刹车，防止各种制动情况误踩油门的情况发生，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供：一种用于汽车紧急刹车制动的防误踏装置，包括油门踏板、连杆和踏板位移传感器，所述油门踏板通过连杆连接踏板位移传感器，所述油门踏板通过定位块连接连杆一端，所述连杆表面固定连接有固定块，所述固定块的表面固定连接有安装壳，所述安装壳的内腔设置有第一传感器、第二传感器和触发杆，所述触发杆的一端固定连接有导向杆，所述导向杆的另一端连接油门踏板。

优选的，所述连杆的一端两侧固定连接有定位杆，所述定位杆活动安装在定位块表面，所述定位杆的表面固定连接有限位挡板。

优选的，所述安装壳的顶部固定安装有限位板，所述限位板的表面固定粘接有缓冲垫，所述限位板的内壁开设有凹槽，所述凹槽内设置有限位弹簧。

优选的，所述限位弹簧的一端连接有限位滚珠，所述导向杆的表面开设有限位槽，所述限位滚珠表面与限位槽的内壁滚动连接。

优选的，所述导向杆的一端固定连接有挡板，所述触发杆通过挡板固定连接导向杆，所述触发杆的表面安装有复位弹簧。

优选的，所述安装壳的内腔固定安装有导向板，所述导向板的表面固定连接有防护垫，所述第一传感器和第二传感器安装在导向板另一侧的安装壳内壁。

优选的，所述导向杆的一端活动连接有固定板，所述固定板固定连接油门踏板的底部，所述油门踏板的表面设置有防滑垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过设置有第一传感器、第二传感器和触发杆，在紧急情况下，误踩踏油门踏板，能够导向杆进行移动，通过在导向杆表面开设有限位槽，在用力踩踏板的时，限位板内壁通过限位弹簧安装的限位滚珠会进行收回，使安装壳内的触发杆通过导向板进行运动，从而触发第一传感器和第二传感器，如果第一传感器和第二传感器触发的时间间隔小于预设的阈值，将会向制动系统发出信号，进行紧急制动，防止各种制动情况误踩油门的情况发生。