[发明专利]智能矫正平台及方法有效
申请号: | 202110935750.8 | 申请日: | 2021-08-16 |
公开(公告)号: | CN113550624B | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 徐振家;陆青戛 | 申请(专利权)人: | 海门市帕源路桥建设有限公司 |
主分类号: | E04G25/02 | 分类号: | E04G25/02;E04G21/00;E04G17/00 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 赵银萍 |
地址: | 226100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 矫正 平台 方法 | ||
本发明提供一种智能矫正平台,包括:支架组件和第二框架,所述第二框架通过支架组件架设在底部模架上,所述第二框架的上方设置有矫正板,所述矫正板用于矫正机构带着第二模架进行往复移动;本发明用以实现在校准模具的过程中,便于承载模具的移动车在不同的施工环境下,还能实现移动并矫正模具的目的;进一步便于移动车能够适用于不同的土质表层进行施工的目的。
技术领域
本发明涉及模具校准技术领域,特别涉及一种智能矫正平台及方法。
背景技术
在工程施工过程中,需要利用模具进行搭建出模腔,再在模腔中进行钢筋绑扎,最后在绑扎好钢筋的模腔中进行混凝土浇筑,并成型为施工体;
目前,常规的模具搭建主要是靠吊机吊装到施工位置,再利用人工进行矫正,矫正到正确位置后,将模具进行固定,再进一步绑扎钢筋和浇筑混凝土;
在人工矫正过程中,主要是利用移动车将模具进行承载,并人工将移动车进行来回的移动,从而实现校准模具的施工位置;但是,实际的施工过程中,施工段的下表面极易出现土质松散,不易于移动车进行移动的情况;因此缺少一种能够便于在松散土质下还能使得移动车进行校准的机构。
发明内容
本发明提供一种智能矫正平台及方法,用以实现在校准模具的过程中,便于承载模具的移动车在不同的施工环境下,还能实现移动并矫正模具的目的;进一步便于移动车能够适用于不同的土质表层进行施工的目的。
本发明提供一种智能矫正平台,包括:支架组件和第二框架,所述第二框架通过支架组件架设在底部模架上,
所述第二框架的上方设置有矫正板,所述矫正板用于矫正机构带着第二模架进行往复移动。
优选地,所述支架组件包括:第一框架,所述第一框架设置有两组,两个所述第一框架之间通过多个第一连杆固定为一体;
所述第一框架的下方间隔设置有多个第二连杆,各所述第二连杆可拆卸的连接在下方的底部模架上。
优选地,所述第二框架设置有多个,并间隔位于所述矫正板的下方,所述第二框架的下底面通过压板可拆卸的连接所述第二连杆。
优选地,所述底部模架设为贝雷架,所述贝雷架的顶部和底部均用于绑扎钢筋,所述贝雷架的两端上顶面用于连接第一模架或第二模架。
优选地,所述压板至少设置有两个,各所述压板分别贯穿且固定连接在第三连杆上,所述第三连杆用于固定连接第二连杆和第四连杆;
所述第四连杆远离所述第三连杆的一端用于和所述第二连杆的侧壁固定连接。
本发明还提供一种智能矫正平台的施工方法,适用于所述的一种智能矫正平台,包括以下步骤:
利用吊机将底部模架吊装至施工段;
在底部模架的上顶面和下底面分别绑扎钢筋,以及,将钢筋靠近第一模架的两端分别与所述第一模架进行绑扎;
依次将支架组件和第二框架吊装并安装在底部模架的上方;
利用吊机将带有第二模架的移动车吊入第二框架上方的矫正板上;
利用移动车将第二模架在矫正板上进行调节;若第二模架符合施工要求,停止移动车的移动,并将第二模架与第一模架、底部模架进行固定。
优选地,还包括:
所述底部模架的上顶面设置有第一标注线,所述第一标注线为所述底部模架的混凝土浇筑参考线;
所述底部模架的中心设置有第二标注线,所述第二标注线为两个所述第一模架或两个所述第二模架的中心对称线。
优选地,所述利用移动车将第二模架在矫正板上进行调节包括以下步骤:
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