[发明专利]对轨道车辆橡胶弹性元件进行组合加载试验的装置及方法

权利要求书

1.对轨道车辆橡胶弹性元件进行组合加载试验的装置，其特征在于，所述装置包括模拟转向架组件，所述模拟转向架组件包括导向单元、水平加载单元和连杆单元，导向单元和水平加载单元均为框架式结构且水平加载单元设于导向单元的框架内；水平加载单元包括固定板和位于固定板之间且垂向设置的中部转动轴（3），橡胶弹性元件固定在固定板和导向单元之间，通过向下对导向单元施加垂向加载力从而对橡胶弹性元件进行垂向加载；连杆单元包括相互垂直的第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆均与中部转动轴（3）垂直设置且第一连杆和第二连杆均通过万向轴承活动连接在中部转动轴（3）上，通过第一连杆和第二连杆对中部转动轴（3）进行加载从而对橡胶弹性元件进行横向加载和纵向加载。

2.根据权利要求1所述的对轨道车辆橡胶弹性元件进行组合加载试验的装置，其特征在于，所述第一连杆包括对称设置的第一加载杆（7）和第二加载杆（8），第二连杆包括设置于第一加载杆（7）和第二加载杆（8）之间的第三加载杆（9），第一加载杆（7）、第二加载杆（8）和第三加载杆（9）均通过万向轴承连接在中部转动轴（3）上；第一加载杆（7）和第二加载杆（8）远离中部转动轴（3）的一端设有一个加力板，第三加载杆（9）远离中部转动轴（3）的一端设有一个加力板，通过加力板对第一加载杆（7）、第二加载杆（8）和第三加载杆（9）施加载荷力并作用于中部转动轴（3），进而通过中部转动轴（3）将载荷力传递给橡胶弹性元件从而进行横向加载和纵向加载。

3.根据权利要求2所述的对轨道车辆橡胶弹性元件进行组合加载试验的装置，其特征在于，所述固定板包括上固定板（12）和下固定板（13），中部转动轴（3）连接于上固定板（12）和下固定板（13）之间并位于上固定板（12）和下固定板（13）中部；上固定板（12）和下固定板（13）之间还均匀设有位于中部转动轴（3）外侧的若干支撑杆（14），上固定板（12）、下固定板（13）和支撑杆（14）形成第一框架（15），中部转动轴（3）位于第一框架（15）的垂向中部。

4.根据权利要求3所述的对轨道车辆橡胶弹性元件进行组合加载试验的装置，其特征在于，第一加载杆（7）和上固定板（12）之间、第一加载杆（7）和第三加载杆（9）之间、第三加载杆（9）和第二加载杆（8）之间，第二加载杆（8）和下固定板（13）之间均设有限位环（16），通过限位环（16）限定第一加载杆（7）、第二加载杆（8）和第三加载杆（9）在中部转动轴（3）上的位置。

5.根据权利要求4所述的对轨道车辆橡胶弹性元件进行组合加载试验的装置，其特征在于，所述导向单元包括上固定盘（17）和下固定盘（18），上固定盘（17）下方设有加载盘（19），上固定盘（17）和加载盘（19）通过立柱（20）连接在下固定盘（18）上方，加载盘（19）可沿着立柱（20）上下来回移动；上固定盘（17）、立柱（20）和下固定盘（18）形成第二框架，水平加载单元位于第二框架内并位于加载盘（19）和下固定盘（18）之间；加载盘（19）和上固定板（12）之间形成第一工位（21）用于装配橡胶弹性元件一（1），下固定盘（18）和下固定板（13）之间形成第二工位（22）用于装配橡胶弹性元件二（2），通过第一工位（21）和第二工位（22）可形成双工位并同时对两个橡胶弹性元件进行加载试验。

6.根据权利要求5所述的对轨道车辆橡胶弹性元件进行组合加载试验的装置，其特征在于，中部转动轴（3）的一端设有防止中部转动轴（3）窜出的限位台阶（23），中部转动轴（3）的另一端设有防止中部转动轴（3）窜出的限位挡圈（24），通过限位台阶（23）和限位挡圈（24）对中部转动轴（3）进行两端限位防止中部转动轴（3）窜动。