[发明专利]考虑路基黏弹性质的路基顶面当量回弹模量快速确定方法在审
申请号: | 202110937424.0 | 申请日: | 2021-08-16 |
公开(公告)号: | CN113849992A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 张军辉;彭俊辉 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23;G06F30/13;E02D1/08;G06F119/14 |
代理公司: | 西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙) 61237 | 代理人: | 闵媛媛 |
地址: | 410114 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 考虑 路基 弹性 当量 回弹 快速 确定 方法 | ||
1.一种考虑路基黏弹性质的路基顶面当量回弹模量快速确定方法,其特征在于,具体按照以下步骤进行:
S1:根据设计的行车速度确定路基速度折减系数;
S2:实测路基的位置A处实际所受循环偏应力σd和围压σ3,确定路床处的平衡湿度;
在路基结构的实际压实度、平衡湿度、循环偏应力和围压下进行动三轴试验,通过试验结果与路基土的回弹模量预估模型拟合,得到模型参数,从而根据路基土的回弹模量预估模型得到平衡湿度下路基当量回弹模量;
S3:路基速度折减系数与平衡湿度下路基当量回弹模量的乘积,即获得考虑路基粘弹性质的平衡湿度状态下的路基顶面当量回弹模量。
2.根据权利要求1所述一种考虑路基黏弹性质的路基顶面当量回弹模量快速确定方法,其特征在于,所述步骤S1具体为:根据设计的行车速度通过下式得到路基速度折减系数Kv;
Kv=0.00001V2-0.00041V+0.769
其中,V表示设计的行车速度。
3.根据权利要求1所述一种考虑路基黏弹性质的路基顶面当量回弹模量快速确定方法,其特征在于,所述步骤S2中,路基的位置A从路基顶面为起点向下计算:
A=0.57Hp0.077Hs-0.240
其中,Hp为路面厚度,Hs为路基高度。
4.根据权利要求2所述一种考虑路基黏弹性质的路基顶面当量回弹模量快速确定方法,其特征在于,基于所述实测结果建立所述循环偏应力σd关于路面厚度Hp和路基高度Hs的预估模型:
σd=6.67Hp-0.340Hs-0.149。
5.根据权利要求2所述一种考虑路基黏弹性质的路基顶面当量回弹模量快速确定方法,其特征在于,基于所述实测结果建立所述围压σ3关于路面厚度Hp和路基高度Hs的预估模型:
σ3=18.69Hp0.321Hs0.514。
6.根据权利要求1所述一种考虑路基黏弹性质的路基顶面当量回弹模量快速确定方法,其特征在于,所述步骤S2中,路基土的回弹模量预估模型为:
其中:E表示路基土的回弹模量,k0~k4为模型参数,pa为大气压强,K′为路基结构的实际压实度,w′为路基土的平衡湿度,wopt为路基土的最佳含水率,θm为路基土的最小体应力,对于动三轴试验,θm=θ-σd=3σ3,θ为体应力,σd为循环偏应力,σ3为围压;τcot为路基土的八面体剪应力。
7.根据权利要求1所述一种考虑路基黏弹性质的路基顶面当量回弹模量快速确定方法,其特征在于,所述步骤S2中,路基结构的实际压实度K′,根据下式确定:
其中,Hs表示路基高度。
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