[发明专利]一种基于磁性形状记忆合金弹簧的减震器

说明书

本发明公开了一种基于磁性形状记忆合金的减震器，下底座机构套在上压缩机构的防尘筒内，上压缩机构外侧设有磁性记忆合金弹簧，磁性记忆合金弹簧连接下底座机构和上压缩机构，上压缩机构连接连杆，连杆连接半齿轮机构，半齿轮机构铰接齿轮盘。本发明利用磁性形状记忆合金作为减震器，充分发挥磁性形状记忆合金的磁致伸缩的宏观应变，并通过连杆机构进行旋转传递，节约了能源。磁性形状记忆合金的应变具有高推动力，且响应频率高，提高了减震的能力。

技术领域

本发明属于减震器技术领域，具体涉及一种基于磁性形状记忆合金弹簧的减震器。

背景技术

现代科学技术的进步带动各个产业的发展，产业的发展带动产品的升级。现代汽车行业的发展推动减震器设备产品的升级换代。目前减震器设备已从单一的减震功能向绿色化方向发展。追求减震技术的高能量转换率，高响应率是现代技术的关键。现代减震器工作产生的热量主要是直接散失在空气中，存在能量大量浪费，易疲劳，响应效率低等缺点，并且科技含量不高，在市场中价格不占优势。

发明内容

为解决现有技术存在的缺陷，本发明提供一种基于磁性形状记忆合金弹簧的减震器。

本发明的技术方案如下：

一种基于磁性形状记忆合金的减震器，下底座机构套在上压缩机构的防尘筒内，所述上压缩机构外侧设有磁性记忆合金弹簧，所述磁性记忆合金弹簧分别连接下底座机构和上压缩机构，上压缩机构连接连杆，连杆连接半齿轮机构，半齿轮机构铰接齿轮盘。

进一步的，所述下底座机构包括，套在下底座杆上的底座阀，工作缸筒设在底座阀上顶部外周，储油缸筒套在下底座外围，下底座杆与下底座为铸造一体成型，底座阀的内圈与下底座杆为过盈配合，且储油缸筒底部与一体成型结构上平面相连。

进一步的，所述上压缩机构包括，套在活塞杆上的阻尼阀，活塞杆设于上底座中心，防尘筒与上底座连接，并设在活塞杆与阻尼阀外周。

进一步的，所述半齿轮机构包括，可绕齿轮盘作整周转动的平行连杆和半齿轮。

本发明与现有技术相比的有益效果是：

利用磁性形状记忆合金作为减震器，充分发挥磁性形状记忆合金的磁致伸缩的宏观应变，并通过连杆机构进行旋转传递，节约了能源。磁性形状记忆合金的应变具有高推动力，且响应频率高，提高了减震的能力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的外观图；

图2为本发明的内部结构图；

图3为下底座机构结构图；

图4为上压缩机构结构图；

图5为半齿轮机构结构图。

图中附图标记如下：1、下底座机构，1.1、下底座杆，1.2、底座阀，1.3、工作缸筒，1.4、储油缸筒，1.5、下底座，1.6、油封，2、磁性记忆合金弹簧，3、上压缩机构，3.1、上底座，3.2、防尘筒，3.3、活塞杆，3.4、阻尼阀，4、连杆，5、半齿轮机构，5.1、平行连杆，5.2、半齿轮，6、齿轮盘。

具体实施方式

下面通过具体实施例详述本发明，但不限制本发明的保护范围。如无特殊说明，本发明所采用的实验方法均为常规方法，所用实验器材、材料、试剂等均可从商业途径获得。

实施例1