[发明专利]一种基于视频的塔台管制信息融合系统及方法有效
申请号: | 202110938518.X | 申请日: | 2021-08-16 |
公开(公告)号: | CN113628479B | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 朱志强;罗文渊;王建强;赵猛;申宽;李靓;吴嘉宇 | 申请(专利权)人: | 成都民航空管科技发展有限公司;中国民用航空总局第二研究所 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00;G08G5/06 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 钟继莲 |
地址: | 610041 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 视频 塔台 管制 信息 融合 系统 方法 | ||
1.一种基于视频的塔台管制信息融合系统,其特征在于,包括:视频显示模块、态势显示模块和监控模块,
所述视频显示模块用于接收集成全景视频系统传输的全景视频数据,并对全景视频数据中的目标航空器进行识别、定位、高速跟踪、枪球联动及视频挂标牌,并将全景视频数据、目标点迹和标牌数据传输给态势显示模块,视频显示模块采用智能自动识别和视频增强技术,对显示的信息进行实时标签和增强输出;
所述态势显示模块用于接收和处理机场的飞行计划、报文数据、监视数据、气象数据、GPS数据和A-CDM数据,并进行冲突检测和告警,并将航迹数据、告警数据和配置信息传输给视频显示模块;
所述监控模块用于实时显示各个设备的工作状况,监控目标系统到监控子系统和各个子系统之间的网络连接状态。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述视频显示模块包括图像处理服务单元,所述图像处理服务单元用于对接收的全景视频数据进行图像识别处理,对图像中的航空器进行识别定位处理;识别定位后的航空器与态势显示模块的综合航迹进行关联,并对航空器挂标牌;通过图像识别算法对场面及五边降落航空器进行跟踪。
3.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述视频显示模块还包括视频存储单元,所述视频存储单元用于存储视频数据及关联后的监视数据,以及提供视频检索回放。
4.如权利要求3所述的系统,其特征在于,所述态势显示模块包括监视数据处理单元,所述监视数据处理单元用于对多源监视数据融合处理、主用系统综合航迹处理、单通道目标过滤、航迹动态跟踪、目标QNH高度修正、高度跟踪处理、航迹过载处理以及飞行数据与监视数据处理。
5.如权利要求4所述的系统,其特征在于,所述态势显示模块还包括飞行数据处理单元,所述飞行数据处理单元用于电报处理、GPS数据处理、飞行数据接入处理、飞行计划管理、自动收发起飞落地报、SSR代码、SID/STAR和进程单管理、相关和去相关处理、管制移交和计划航迹处理。
6.如权利要求5所述的系统,其特征在于,所述态势显示模块还包括告警处理单元,所述告警处理单元用于对进近目标和场面目标进行冲突检测。
7.一种基于视频的塔台管制信息融合方法,其特征在于,包括:
视频显示模块接收机场全景视频系统传输的全景视频数据,并对全景视频数据中的图像进行航空器识别、定位、高速跟踪、枪球联动、视频挂标牌,并将全景视频数据、目标点迹和标牌数据传输给态势显示模块,视频显示模块采用智能自动识别和视频增强技术,对显示的信息进行实时标签和增强输出;
态势显示模块接收和处理机场的飞行计划、报文数据、监视数据、气象数据、GPS数据和A-CDM数据,并进行冲突检测和告警,并将航迹数据、告警数据和配置信息传输给视频显示模块;
监控模块实时显示各个设备的工作状况,监控目标系统到监控子系统和各个子系统之间的网络连接状态。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,所述视频显示模块接收机场全景视频系统传输过来的全景视频数据,并对全景视频数据中的图像进行航空器识别、定位、高速跟踪、枪球联动、视频挂标牌具体包括:
对接收的全景视频数据进行图像识别处理,对图像中的航空器进行识别定位处理;
识别定位后的航空器与态势显示模块的综合航迹进行关联,并对航空器挂标牌;
通过图像识别算法对场面及五边降落航空器进行跟踪。
9.如权利要求8所述的方法,其特征在于,所述态势显示模块接收和处理机场的飞行计划、报文数据、监视数据、气象数据、GPS数据和A-CDM数据,并进行冲突检测和告警具体包括:
对多源监视数据融合处理、主用系统综合航迹处理、单通道目标过滤、航迹动态跟踪、目标QNH高度修正、高度跟踪处理、航迹过载处理以及飞行数据与监视数据处理;
进行电报处理、GPS数据处理、飞行数据接入处理、飞行计划管理、自动收发起飞落地报、SSR代码、SID/STAR和进程单管理、相关和去相关处理、管制移交和计划航迹处理;
对进近目标和场面目标进行冲突检测。
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