[发明专利]一种基于大容量可充电电池的制冷装置及方法

说明书

本发明公开了一种基于大容量可充电电池的制冷装置及方法，包括：散热主体，散热主体包括固定板，固定板的表面连接降温机构和伸缩主体；降温机构，降温机构包括夹板，夹板的表面连接风扇，固定板背向风扇的一面贴在电池上；降温机构还包括热交换体，热交换体与电池接触的一端为吸热端，另一端为散热端；热交换体内有第一空腔，吸热端设置第一毛细管，第一毛细管与第一空腔连通；第一空腔内被抽为负压，空腔内有沸点低易挥发的液体；散热端有多个散热片，散热片内设置第二空腔；热交换体的侧壁上有第二毛细管；本发明的制冷装置及方法，实现不断的降温、制冷，避免电池温度的急剧升高，防止电池由于过热导致的安全隐患和事故，提高电池的安全性。

技术领域

本发明属于电池的制冷散热技术领域，具体为一种基于大容量可充电电池的制冷装置及方法。

背景技术

随着对碳排放的要求越来越高，在汽车市场上，燃油车销量不断受到电动汽车的影响和冲击，电动汽车（包括纯电动汽车和混动汽车）的销量不断提高。电动汽车的发展带动了对充电电池，特别是大容量可充电电池（动力电池）的巨大需求。现在电动汽车的动力电池一般是采用三元锂电池或者是磷酸铁锂电池。在大容量可充电电池在充放电过程中，电池内部会产生化学反应热，如果不能够及时散热，会影响电池性能和安全性；而且在由于意外发生短路时，也会造成热量的聚集导致温度的快速升高。温度的升高会影响电池的安全性能，甚至造成爆炸等严重的安全事故。

在现有技术中，对于大容量可充电电池一般是在电池壳体上设置散热结构，但是这样的结构设计对于大容量可充电电池的散热，只是在一定程度上减少了热量的聚集，并没有从根本上解决电池温度急剧升高的技术问题。基于现有技术中存在的上述技术问题，本发明公开了一种基于大容量可充电电池的制冷方法，能够对大容量可充电电池进行制冷降温，减少热量的聚集，从而避免电池温度的急剧身高，防止电池由于过热导致的安全隐患和安全事故，提高大容量可充电电池的安全性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于大容量可充电电池的制冷装置及方法，以解决上述背景技术中提出的大容量可充电电池在充放电过程中或者由于意外发生短路时，会造成热量的聚集导致温度的快速升高的技术问题，能够对大容量可充电电池进行制冷降温，减少热量的聚集，从而避免电池温度的急剧升高，防止电池由于过热导致的安全隐患和安全事故，提高大容量可充电电池的安全性。

充电过程中的温度也常常无法保持在有效的温度区间内，或高或低都容易导致充电的装置产生爆炸或者短路的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，

为了更好地对大容量可充电电池进行散热、制冷，防止热量的堆积导致电池温度的过度升高，本发明还公开了一种基于大容量可充电电池的制冷装置，包括：

散热主体，所述散热主体包括有固定板，所述固定板的表面连接有降温机构和伸缩主体；

降温机构，所述降温机构包括有夹板，所述夹板的表面连接有风扇，所述风扇的表面连接有滑板；

伸缩主体，所述伸缩主体包括有底板，所述底板的表面连接有隔板，所述底板的表面连接有第二弹簧柱，所述第二弹簧柱的表面连接有拉伸板。

优选的，所述固定板的表面连接有夹板，所述夹板的内表面开设有滑槽，所述滑槽的表面滑动连接滑板，所述滑板连接在风扇的两侧表面。

优选的，所述夹板的表面滑动连接有限位板，所述限位板的表面连接有连接板，所述连接板的表面连接有拉板，所述限位板滑动连接在滑槽的开口处。

优选的，所述第夹板的内部连接有定位板，所述定位板连接在夹板的表面，所述定位板的内表面连接有第一弹簧柱。

优选的，所述固定板的表面贯穿开设风孔，所述固定板的表面连接有吸盘柱，所述固定板的表面连接垫板。