[发明专利]一种城市管廊气体消防和气体净化管网系统及其实现方法

说明书

本发明公开了一种城市管廊气体消防和气体净化管网系统及其实现方法，该系统包括设置在管廊内的管网系统以及分别与所述管网系统连接的消防气体储存装置和有害气体回收装置；所述管网系统包括沿着管廊顶部敷设的分支管道以及一端与所述分支管道连接另一端延伸出管廊外的主管道；所述主管道的所述另一端与消防气体储存和有害气体回收装置连接；所述主管道上设有第一双向增压装置，所述分支管道上设有若干气体喷嘴。该发明能够解决大埋深、高落差、多转弯等复杂地形城市管廊灭火困难大、灭火时间长，以及火灾造成的有毒有害气体回收困难，短时间人员无法进入作业等问题。

技术领域

本发明涉及一种城市管廊气体消防和气体净化管网系统及其实现方法。

背景技术

近年来，城市综合管廊、地下电缆隧道等不同类型的管廊规模高速发展，由于地下通道资源愈发紧张，城市管廊呈现出大埋深、高落差、多转弯等特点，以重庆地区为例，部分管廊埋深达到30米、通道竖井落差达到50米，部分防火区段设置达到400米，管廊一旦发生火灾，现有主动式消防技术匮乏，极易发生由于灭火不及时、不能有效灭火，导致火灾事故扩大，给城市经济社会造成严重影响。

目前，城市管廊主动式消防技术包括悬挂式干粉灭火弹、消防机器人以及高压细水雾等。由于干粉灭火弹一般悬挂于管廊顶部，不能及时消灭隧道底部火灾，同时干粉灭火弹需要全线加装，3-5年后需要整体更换，投入成本较高；消防机器人通过搭载超细干粉灭火弹，发生火情时沿着轨道到达火源点扑灭火灾，但其设备和维护成本较高，高落差地形下实施难度较大；高压细水雾灭火技术在部分地区已经推广应用，但其造价昂贵、设备后期维护量大。同时近年来，二氧化碳气体灭火技术在城市电缆隧道也正得到逐步应用，但现有研究技术在大埋深、高落差、多转弯等复杂地形条件下，二氧化碳气体受竖井、转弯地形等限制，无法有效灭火。

同时管廊内发生火灾后，会产生大量CO、CO2、HCL等有毒有害气体，排放至空气中会严重污染环境，加之CO2灭火气体会大量沉积在隧道内，无法快速排出，严重影响后期抢险进度。

发明内容

本发明的目的是提供一种城市管廊气体消防和气体净化管网系统及其实现方法，以解决大埋深、高落差、多转弯等复杂地形城市管廊灭火困难大、灭火时间长，以及火灾造成的有毒有害气体回收困难，短时间人员无法进入作业等问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种城市管廊气体消防和气体净化管网系统，该系统包括设置在管廊内的管网系统以及分别与所述管网系统连接的消防气体储存装置和有害气体回收装置；所述管网系统包括沿着管廊顶部敷设的分支管道以及一端与所述分支管道连接，另一端延伸出管廊外的主管道；主管道延伸出管廊外的所述另一端分别与消防气体储存装置和有害气体回收装置连接；所述主管道上设有第一双向增压装置，所述分支管道上设有若干气体喷嘴。

进一步地，所述分支管道的直径由与主管道连接的一端到远离主管道的一端逐渐减小。

进一步地，所述分支管道上的气体喷嘴的内径由与主管道连接的一端到远离主管道的一端逐渐增大。

进一步地，所述分支管道上设有第二双向增压装置。

进一步地，所述第二双向增压装置设置所述分支管道的中部。

进一步地，所述主管道与分支管道连接的一端设置在管廊的中部。

进一步地，所述主管道的所述另一端由通风井延伸出管廊外，主管道延伸出通风井外的所述另一端连接有第一快装接头。

进一步地，所述消防气体储存装置和有害气体回收装置集成在消防车上，所述消防气体储存装置上设有第二快装接头，所述有害气体回收装置上设有第三快装接头，所述第二快装接头和第三快装接头分别通过高压软管与所述第一快装接头连接。

此外，本发明提供一种城市管廊气体消防和气体净化管网系统的实现方法，包括以下步骤：