[发明专利]一种混动式货运无人机及货物运输方法在审
申请号: | 202110938695.8 | 申请日: | 2021-08-16 |
公开(公告)号: | CN113665823A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 姜梁;刘泽峰;魏雅川;钟赟;王璟昭 | 申请(专利权)人: | 航天时代飞鹏有限公司 |
主分类号: | B64D27/02 | 分类号: | B64D27/02;B60V3/08 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 郭防 |
地址: | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混动式 货运 无人机 货物运输 方法 | ||
1.一种混动式货运无人机,包括无人机机身(1)和无人机机翼(2),无人机机翼(2)安装在无人机机身(1)上,其特征在于,无人机机翼(2)上安装有燃油螺旋桨动力装置(3),无人机机身(1)的机头上安装有电动螺旋桨动力装置(4);无人机机身(1)的机头下部具有槽位(5),所述槽位(5)内具有导流结构(6),无人机机身(1)的机头内安装有驱动装置,驱动装置和所述导流结构(6)相连,驱动装置驱使导流结构(6)收缩入槽位(5)内或伸出槽位(5)外;所述导流结构(6)具有进风口和出风口,导流结构(6)的进风口朝向电动螺旋桨动力装置(4),导流结构(6)的出风口朝向无人机机身(1)的机腹,进风口的截面面积大于出风口的截面面积,出风口成长条形。
2.根据权利要求1所述的一种混动式货运无人机,其特征在于,当导流结构(6)位于槽位(5)内时,所述导流结构(6)的下表面和无人机机身(1)的表面形成流线型。
3.根据权利要求2所述的一种混动式货运无人机,其特征在于,所述导流结构(6)具有若干导流通道(8),相邻的导流通道(8)之间通过挡板(11)隔开。
4.根据权利要求3所述的一种混动式货运无人机,其特征在于,导流通道(8)包括连通的导流段(10)和扩散段(9),导流段(10)的进口朝向电动螺旋桨动力装置(4),导流段(10)的出口连通扩散段(9)的进口,扩散段(9)的出口朝向无人机机身(1)的机腹;扩散段(9)的出口宽度大于其进口宽度,扩散段(9)的出口高度低于其进口高度。
5.根据权利要求4所述的一种混动式货运无人机,其特征在于,扩散段(9)的出口处具有导流块(7),导流块(7)成楔形,楔形的导流块(7)较尖的一端朝向导流段(10)。
6.根据权利要求5所述的一种混动式货运无人机,其特征在于,扩散段(9)的出口宽度和扩散段(9)的出口高度比是7:1至3:1,导流段(10)的进口宽度和进口高度比是2:1至1:1,所述扩散段(9)内设有风速传感器,风速传感器和无人机的控制器电连接,控制器和电动螺旋桨动力装置(4)电连接。
7.根据权利要求6所述的一种混动式货运无人机,其特征在于,扩散段(9)的出口宽度和扩散段(9)的出口高度比是5:1至3:1,导流段(10)的进口宽度和进口高度比是1.5:1。
8.一种货物运输方法,用于将货物运送至海域,其特征在于,采用权利要求7所述的一种混动式货运无人机,包括下述内容:将货物装载于无人机内;控制无人机飞行到指定位置;将无人机降落在海面;将无人机上的货物取出;无人机返航。
9.根据权利要求8所述的货物运输方法,其特征在于,所述无人机返航包括下述方法:无人机在海面起飞前,首先通过驱动装置将导流结构(6)伸出槽位(5)外;燃油螺旋桨动力装置(3)和电动螺旋桨动力装置(4)同时启动,电动螺旋桨动力装置(4)产生的气流进入导流通道(8)的进口,然后从倒流通道的出口排除,气流作用于无人机机身(1)的机腹部位,气流在无人机机身(1)的机腹和海面之间形成一道气垫,减小海水对无人机机身(1)的阻力。
10.根据权利要求8所述的货物运输方法,其特征在于,所述无人机返航包括下述方法:所述风速传感器检测扩散段(9)内的风速,如果风速没有达到指定速度,说明无人机和海水之间没有形成足够的气垫,继续增大电动螺旋桨动力装置(4)的输出功率;如果风速达到指定速度,说明无人机和海水之间形成了足够的气垫,停止增大电动螺旋桨动力装置(4)的输出功率。
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