[发明专利]一种电动船外挂机驱动结构在审
申请号: | 202110939951.5 | 申请日: | 2021-08-17 |
公开(公告)号: | CN113443111A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 徐广燊 | 申请(专利权)人: | 深圳市先行电传动装备有限公司 |
主分类号: | B63H20/14 | 分类号: | B63H20/14;B63H21/17 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 黄娟 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区福海街道桥*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 外挂 驱动 结构 | ||
1.一种电动船外挂机驱动结构,其特征在于,包括壳体和驱动组件;驱动组件包括第一支撑板(4)、第一电机(6)、第二电机(8)、传动轴(11)、第一斜齿轮(13)、转动轴(15)、第三斜齿轮(16)、第一桨叶(18)、第四斜齿轮(19)、连接体(20)和第二桨叶(24);
壳体包括上下连接的上壳体(1)和下壳体(2),上壳体(1)和下壳体(2)连接处设置水平隔板(3);第一支撑板(4)设置在隔板(3)上,第一支撑板(4)上竖直且转动设置第一电机轴(5)和第二电机轴(7),第一电机轴(5)和第二电机轴(7)转速相等转向相同,第一电机轴(5)和第二电机轴(7)上分别设置第一电机轴齿轮(9)以及第二电机轴齿轮(10);第一电机(6)和第二电机(8)分别与第一电机轴(5)以及第二电机轴(7)传动连接;传动轴(11)竖直且转动设置在第一支撑板(4)上,传动轴(11)上设置传动轴齿轮(12),传动轴齿轮(12)同时与第一电机轴齿轮(9)以及第二电机轴齿轮(10)啮合;第一斜齿轮(13)与传动轴(11)键连接;转动轴(15)水平且转动设置在下壳体(2)内壁上,转动轴(15)上设置第一桨叶安装管(17),第一桨叶(18)设置在第一桨叶安装管(17)上,第一桨叶(18)位于下壳体(2)外部;第三斜齿轮(16)设置在转动轴(15)上,第三斜齿轮(16)与第一斜齿轮(13)啮合;第四斜齿轮(19)与转动轴转动连接,第四斜齿轮(19)与第一斜齿轮(13)啮合,第四斜齿轮(19)与第三斜齿轮(16)转向相反;连接体(20)上设置固定管(21),固定管(21)和连接体(20)均套在转动轴(15)上,固定管(21)位于下壳体(2)外部且与下壳体(2)外壁连接,连接体(20)与第四斜齿轮(19)连接,固定管(21)上设置第二桨叶安装管(23);第二桨叶(24)设置在第二桨叶安装管(23)上。
2.根据权利要求1所述的电动船外挂机驱动结构,其特征在于,下壳体(2)底部内侧转动设置竖直的支撑轴,第二斜齿轮(14)与支撑轴键连接,第二斜齿轮(14)位于第一斜齿轮(13)正下方,第二斜齿轮(14)同时与第三斜齿轮(16)以及第四斜齿轮(19)啮合。
3.根据权利要求1所述的电动船外挂机驱动结构,其特征在于,固定管(21)外周壁上设置两组固定耳(22),两组固定耳(22)位于固定管(21)的直径两端,两组固定耳(22)上设置通孔,固定耳(22)与下壳体(2)之间螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的电动船外挂机驱动结构,其特征在于,上壳体(1)顶部内壁上竖直设置第二支撑板(25),第二支撑板(25)两侧面上对称设置两组配重块(26)。
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