[发明专利]一种压裂设备及其控制方法在审
申请号: | 202110940201.X | 申请日: | 2021-08-17 |
公开(公告)号: | CN113531374A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 刘杰;刘鑫鑫;田琳 | 申请(专利权)人: | 三一石油智能装备有限公司 |
主分类号: | F16N7/40 | 分类号: | F16N7/40;F16N29/02;F16N39/02;F16N39/06;F16N21/00;F16N23/00;F04B53/18;F04B1/00;E21B43/26 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 张晓会 |
地址: | 102200 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设备 及其 控制 方法 | ||
本发明涉及压裂设置技术领域,并提供一种压裂设备及其控制方法,所述压裂设备包括供油装置、多个支进油管、多个支回油管、多个柱塞机构、差值检测装置和多个调节阀门装置,所述供油装置适于通过各所述支进油管分别与各所述柱塞机构的进油端连通,各所述柱塞机构的出油端适于分别通过各所述支回油管与所述供油装置连通,所述差值检测装置分别与所述支进油管和所述支回油管连接,各所述调节阀门装置分别设置于各所述支进油管上。本发明从而可以有效地平衡与各柱塞机构连通的各支进油管的润滑油流量,以防止因部分支进油管出现故障而影响其他支进油管的润滑油的压力,进而保证对各柱塞机构润滑作业的均匀性。
技术领域
本发明涉及压裂设置技术领域,具体而言,涉及一种压裂设备及其控制方法。
背景技术
目前市场上现有的压裂设备例如压裂车是将地层压开并将压裂液挤入裂缝的专用车辆,也可用于水力喷砂、煤矿高压水力采煤、船舶高压水力除锈等作业,而压裂车中的压裂泵例如多柱塞压裂泵主要包括多个柱塞机构,多个柱塞机构在正常工作过程中,需要对各柱塞机构进行润滑,以保证其持续正常运行。然而现有技术中,通常采用供油装置与主进油管连通,主进油管再分出多个支进油管以分别给各柱塞机构供油的方式,实现润滑作业,但是一旦某支进油管出现误差、堵塞等故障,容易导致其他油路压力上升,从而出现对各柱塞机构的润滑不均的问题。
发明内容
本发明解决的问题是如何有效平衡与各柱塞机构连接的各油路的润滑油流量。
为解决上述问题,本发明提供一种压裂设备,包括供油装置、多个支进油管、多个支回油管、多个柱塞机构、差值检测装置和多个调节阀门装置,所述供油装置适于通过各所述支进油管分别与各所述柱塞机构的进油端连通,各所述柱塞机构的出油端适于分别通过各所述支回油管与所述供油装置连通,所述差值检测装置分别与所述支进油管和所述支回油管连接,各所述调节阀门装置分别设置于各所述支进油管上。
可选地,压裂设备还包括主进油管,所述差值检测装置包括第一参数检测器件和多个第二参数检测器件,各所述支进油管朝向所述供油装置的一端分别与所述主进油管连通,所述第一参数检测器件设置于所述主进油管或所述支进油管上,各所述第二参数检测器件分别设置于各所述支回油管上。
可选地,所述第一参数检测器件为第一温度检测器件,所述第二参数检测器件为第二温度检测器件;或,所述第一参数检测器件为第一压力检测器件,所述第二参数检测器件为第二压力检测器件。
可选地,所述调节阀门装置包括节流阀或流量调节阀。
可选地,所述供油装置包括润滑油箱和润滑泵,所述润滑泵与所述润滑油箱连通,所述主进油管与所述润滑泵连通。
可选地,压裂设备还包括主回油管,各所述支回油管的朝向所述供油装置的一端分别与所述主回油管的一端连通,所述主回油管的另一端与所述润滑油箱连通。
可选地,压裂设备还包括降温装置,所述降温装置设置于所述主回油管或所述支回油管的一侧。
与现有技术相比,本发明中供油装置通过各支进油管分别与各柱塞机构的进油端连通,从而便于供油装置分别通过各支进油管给各柱塞机构提供润滑油,以便于对各柱塞机构进行润滑作业;各柱塞机构的出油端分别通过各支回油管与供油装置连通,从而实现对各柱塞机构润滑后的润滑油进行回收,通过在各支进油管上设置调节阀门装置,可以有效地调整各支进油管的润滑油流量;其中,各支进油管设置的润滑油流量可根据相应管路上差值检测装置的检测值进行确定,从而可以有效地平衡与各柱塞机构连通的各支进油管的润滑油流量,以防止因部分支进油管出现故障而影响其他支进油管的润滑油的压力,进而保证对各柱塞机构润滑作业的均匀性。
本发明还提供一种压裂设备的控制方法,基于如上述所述的压裂设备,包括如下步骤:
通过差值检测装置分别获取各支回油管与各支进油管中润滑油的参数差值;
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