[发明专利]一种防止偏移的汽车零部件加工用定位压紧装置

说明书

本发明公开了一种防止偏移的汽车零部件加工用定位压紧装置，包括：工作台：工作台置于工作区域地面之上，所述工作台上方内侧开设有第一滑槽；第一滑块：第一滑块下方位于所述第一滑槽内侧且构成左右滑动结构；支撑块：支撑块焊接固定在所述工作台上方右侧。该防止偏移的汽车零部件加工用定位压紧装置安装有槽轮、链轮机构、凸台和圆轮，利用主轴旋转的作用下使得链轮机构配合着从动轴带动凸台和圆轮同时旋转，利用凸台和圆轮在旋转的过程中，能够有效的使得槽轮间歇的发生旋转，从而使得齿轮间歇的带动第一滑块在工作台上方的第一滑槽进行左右移动，从而使得第一滑块上方夹持的汽车零部件有效的进行间歇自动传输。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种防止偏移的汽车零部件加工用定位压紧装置。

背景技术

汽车零部件加工用定位压紧装置是对汽车零部件进行卡合组装的压紧机构，能够避免组合的汽车零部件安装在汽车内部后出现松动的现象；

公众号CN106808387B公开的一种用于汽车零部件的自动定位压紧装置，通过找正机构和定位机构实现治具的预定位与精确定位，通过升降机构实现治具的平稳更换，通过压紧结构限制治具在基板平面内的自由度，从而为后续工件加工提供精度保障，通过找正机构能够快速、有效地使治具达到预定位置，而且解决了由于治具笨重而不便移动所引起的定位精准的问题，从而使得对于后续工件的加工精度得到了一定的保障；通过升降机构实现治具两侧的同步上升与下降，一方面，为治具的精确定位便于移动，另一方面，便于更换不同尺寸大小与类型的治具，同时更换治具时，平稳、安全、可靠；

但其在使用过程中依然存在着一定的缺陷，例如，在对汽车零部件自动传输方面不够完成，只能对单独的汽车零部件进行定位压紧，且还不便于对压紧的汽车零部件同时进行上压紧扣，从而导致了此装置功能上非常的单一，进而增加了汽车零部件加工的使用成本和人工工时；

所以我们提出了一种防止偏移的汽车零部件加工用定位压紧装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防止偏移的汽车零部件加工用定位压紧装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上汽车零部件的自动定位压紧装置，在对汽车零部件自动传输方面不够完成，只能对单独的汽车零部件进行定位压紧，且还不便于对压紧的汽车零部件同时进行上压紧扣，从而导致了此装置功能上非常的单一，进而增加了汽车零部件加工的使用成本和人工工时的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防止偏移的汽车零部件加工用定位压紧装置，包括：

工作台：工作台置于工作区域地面之上，所述工作台上方内侧开设有第一滑槽；

第一滑块：第一滑块下方位于所述第一滑槽内侧且构成左右滑动结构；

支撑块：支撑块焊接固定在所述工作台上方右侧；

主轴：主轴轴承连接在所述工作台上方左侧内部。

优选的，连接轴轴承连接在所述工作台内部左侧，齿轮作为传动零件焊接固定在所述连接轴外侧，槽轮作为间歇传动机构固定在所述连接轴外侧。

优选的，压杆等距贯穿在所述第一滑块前后内侧，所述第一滑块前后两侧上方与齿轮下方外侧相互啮合，夹持块为压紧功能螺纹连接在所述第一滑块内侧。

优选的，弹簧设置在所述压杆外侧且与所述工作台内侧为焊接固定，滑轮活动铰接在所述压杆下方内侧且与所述第一滑槽构成左右滑动结构。

优选的，第二滑槽开设在支撑块前方内侧，第二滑块卡合在所述支撑块上下内侧且构成左右滑动结构，为倾斜状的挤压槽开设在所述第二滑块前方内侧。

优选的，升降杆贯穿在所述挤压槽和所述第二滑槽内侧且构成升降滑动结构，压块焊接固定在所述升降杆底部作为上压功能。