[发明专利]轮毂制造系统及轮毂架有效
申请号: | 202110942143.4 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN113649578B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 苏晨 | 申请(专利权)人: | 璞奔(常州)新材料科技有限公司 |
主分类号: | B22F5/10 | 分类号: | B22F5/10;B22F3/03;B22F3/04;B22F3/11 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 赵慧 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 制造 系统 | ||
本发明属于轮毂制造技术领域,具体涉及一种轮毂制造方法及系统,其中轮毂制造方法,包括:在轮毂模具中填充金属粉末;挤压轮毂模具以获取金属粉末的压制件;将压制件烧结成型以获取金属粉末的烧制件,即轮毂架;以及在轮毂架的内外轮幅面压合增强层,以获取轮毂本体,实现了通过金属粉末压制烧结制造轮毂本体,以最终制成轻量化的轮毂,从而减少整车重量减少汽车污染的排放。
本申请是分案申请,原申请的申请号为201911010761.4,申请日2019年10月23日,发明名称“轮毂制造方法及系统”的分案申请。
技术领域
本发明属于轮毂制造技术领域,具体涉及一种轮毂制造方法及系统。
背景技术
随着社会的发展汽车已经成为大部分家庭的交通工具,但随之而来的是大量的污染,因此减少汽车产生的污染成为人们面临的巨大问题。减轻汽车轮毂的重量可以有效的减少汽车整体的重量,进而减少污染的产生,但是传统的轮毂生产方法无法生产所需的降低重量后的轮毂。
因此,基于上述技术问题需要设计一种新的轮毂制造方法及系统。
发明内容
本发明的目的是提供一种轮毂制造方法及系统。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种轮毂制造方法,包括:
在轮毂模具中填充金属粉末;
挤压轮毂模具以获取金属粉末的压制件;
将压制件烧结成型以获取金属粉末的烧制件,即轮毂架;以及
在轮毂架的内外轮幅面压合增强层,以获取轮毂本体。
进一步,所述轮毂架包括:通过轮毂模具压制成的轮毂外环部和轮毂内环部;
所述轮毂内环部和轮毂外环部之间通过轮毂模具压制成若干辐条,并且相邻的辐条之间构成通风孔;
并且通过轮毂模具在沿轮毂内环部的圆周面压制有均匀分布的若干连接孔;以及
通过轮毂模具在沿轮毂外环部的圆周面压制有均匀分布的若干固定孔。
进一步,所述金属粉末包括:铝合金粉末和/或镁合金粉末、填充颗粒;
所述填充颗粒适于采用尿素和/或碳酸氢氨。
进一步,所述在轮毂模具中填充金属粉末的方法包括:
在轮毂模具内填充满金属粉末后将轮毂模具放入预先填充有一层金属粉末的容器内,再将容器内填充满金属粉末;
所述容器为具有开盖的柔性闭合容器;
所述轮毂模具为具有开盖的闭合轮毂模具。
进一步,所述挤压轮毂模具以获取金属粉末的压制件的方法包括:
采用冷等静压方法对填充满金属粉末的容器进行挤压,进而挤压容器内的轮毂模具,以获取金属粉末的压制件。
进一步,所述将压制件烧结成型以获取金属粉末的烧制件,即轮毂架的方法包括:
将压制件烧结,以去除填充颗粒,进而获取烧制件。
进一步,在增强层的外轮幅面上压合若干缓冲箍,以使缓冲箍嵌套在增强层的外轮幅面上,即
两个缓冲箍构成一组,其中两缓冲箍的一端嵌套在同一连接孔上,两缓冲箍的另一端分别嵌套在相邻固定孔上,形成V字形结构。
另一方面,本发明还提供一种轮毂制造系统,包括:
控制模块,由控制模块控制的冷等静压机、烧结装置、第一压合装置和第二压合装置;
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