[发明专利]一种主发电机的励磁控制方法、系统及相关组件在审
申请号: | 202110943784.1 | 申请日: | 2021-08-17 |
公开(公告)号: | CN115706547A | 公开(公告)日: | 2023-02-17 |
发明(设计)人: | 陈志博;何良;赵军伟;杨格;肖孟英;吴柏华 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | H02P9/14 | 分类号: | H02P9/14;H02P9/38;H02M5/458;H02P27/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘翠香 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电机 控制 方法 系统 相关 组件 | ||
1.一种主发电机的励磁控制方法,其特征在于,应用于励磁传动系统,所述励磁传动系统包括依次连接的辅助发电机、辅发整流桥、主发电机、主发整流桥、中间直流回路、牵引逆变器和牵引电机,所述励磁控制方法包括:
获取所述牵引电机的实时功率和牵引级位;
根据所述实时功率和所述牵引级位,确定第一励磁触发角;
获取所述中间直流回路的实时中间电压;
根据所述实时中间电压和所述中间直流回路的预设中间电压,通过PI调节器确定第二励磁触发角;
对所述第一励磁触发角和所述第二励磁触发角求和,得到动作励磁触发角,以使所述辅发整流桥根据所述动作励磁触发角工作。
2.根据权利要求1所述励磁控制方法,其特征在于,所述根据所述实时功率和所述牵引级位,确定第一励磁触发角的过程,具体包括:
根据所述牵引级位,确定所述预设中间电压、与所述辅助发电机连接的柴油发动机的预设转速、所述辅助发电机的预设输出电压;
根据所述实时功率、所述预设转速、所述预设中间电压、所述预设输出电压,确定第一励磁触发角。
3.根据权利要求2所述励磁控制方法,其特征在于,所述根据所述实时功率和所述牵引级位,确定第一励磁触发角之后,还包括:
根据转速修正系数和/或电压修正系数,对所述第一励磁触发角进行修正;
所述转速修正系数具体为与所述柴油发动机的实时转速正相关、当所述实时转速等于所述预设转速时为1的修正系数;
所述电压修正系数具体为与所述辅助发电机的实时输出电压正相关、当所述实时输出电压等于所述预设输出电压时为1的修正系数。
4.根据权利要求3所述励磁控制方法,其特征在于,所述转速修正系数与所述实时转速线性正相关,所述电压修正系数与所述实时输出电压线性正相关。
5.根据权利要求1所述励磁控制方法,其特征在于,所述根据所述实时功率和所述牵引级位,确定第一励磁触发角的过程,具体包括:
通过查询试验数据表确定对应所述实时功率和牵引级位的第一励磁触发角。
6.根据权利要求1所述励磁控制方法,其特征在于,所述根据所述实时功率和所述牵引级位,确定第一励磁触发角的过程,具体包括:
通过稳态计算确定所述实时功率和牵引级位对应的第一励磁触发角。
7.一种主发电机的励磁控制系统,其特征在于,应用于励磁传动系统,所述励磁传动系统包括依次连接的辅助发电机、辅发整流桥、主发电机、主发整流桥、中间直流回路、牵引逆变器和牵引电机,所述励磁控制系统包括:
获取模块,用于获取所述牵引电机的实时功率和牵引级位,还用于获取所述中间直流回路的实时中间电压;
第一数据模块,用于根据所述实时功率和所述牵引级位,确定第一励磁触发角;
第二数据模块,用于根据所述实时中间电压和所述中间直流回路的预设中间电压,通过PI调节器确定第二励磁触发角;
第三数据模块,用于对所述第一励磁触发角和所述第二励磁触发角求和,得到动作励磁触发角,以使所述辅发整流桥根据所述动作励磁触发角工作。
8.根据权利要求7所述励磁控制系统,其特征在于,所述第一数据模块具体用于:
根据所述牵引级位,确定所述预设中间电压、与所述辅助发电机连接的柴油发动机的预设转速、所述辅助发电机的预设输出电压;
根据所述实时功率、所述预设转速、所述预设中间电压、所述预设输出电压,确定第一励磁触发角。
9.根据权利要求8所述励磁控制系统,其特征在于,所述第一数据模块还用于:
根据转速修正系数和/或电压修正系数,对所述第一励磁触发角进行修正;
所述转速修正系数具体为与所述柴油发动机的实时转速正相关、当所述实时转速等于所述预设转速时为1的修正系数;
所述电压修正系数具体为与所述辅助发电机的实时输出电压正相关、当所述实时输出电压等于所述预设输出电压时为1的修正系数。
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