[发明专利]一种裸眼3D汽车仪表盘及汽车

权利要求书

1.一种裸眼3D汽车仪表盘，其特征在于，包括安装架、第一连接臂、第一显示装置、第二显示装置和玻璃板，所述第一显示装置包括第一段码屏和第一背壳，所述第二显示装置包括第二段码屏和第二背壳，所述玻璃板由上至下向前倾斜设置，所述第一显示装置位于所述玻璃板的后方，所述第二显示装置位于所述玻璃板的上方，所述玻璃板用于反射所述第二段码屏显示的第二显示图像以及透射所述第一段码屏的第一显示图像；所述安装架上设有用于安装所述玻璃板的安装槽，所述安装架的后端设有用于与所述第一显示装置连接的安装部，所述安装架内还设有沿前后方向贯通的出光通道；所述第一连接臂具有用于与所述第一背壳固定连接的第一端部及与所述第二背壳固定连接的第二端部，其中，所述第二背壳与所述第二端部之间设置有用于调节所述第二显示装置位置的位置调节结构，所述位置调节结构包括设置于所述第二背壳上的第一限位面和第一导向结构，还包括设置于所述第二端部上的第二限位面和第二导向结构，所述第一限位面与所述第二限位面配合且均与所述第二段码屏的显示面平行，所述第一导向结构与所述第二导向结构配合以对所述第二显示装置在前后方向的位置调节进行导向；所述玻璃板、所述第一显示装置和所述第二显示装置的设置位置使得所述第二显示图像的虚像与所述第一显示图像在前后方向上具有间距，以使得所述第二显示图像的虚像图案与所述第一显示图像的图案组合形成3D效果。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表盘，其特征在于，所述第二背壳的外侧面设有第二连接部，所述第二连接部的上端面构成所述第一限位面，所述第一导向结构包括设置于所述第一限位面上的限位柱，所述第二连接部上还设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与所述限位柱沿前后方向间隔布置，所述第二导向结构包括设置于所述第二端部上的调整槽，所述调整槽沿前后方向延伸；

第一螺钉由所述第二端部的上侧穿过所述调整槽与所述第一螺纹孔固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车仪表盘，其特征在于，所述调整槽包括前后方向依次连通的第一固定段、限位段和第二固定段，所述限位柱的前后侧分别设置一个所述第一螺纹孔，所述限位柱前侧的所述第一螺纹孔与所述第一固定段对应，所述限位柱与所述限位段对应，所述限位柱后侧的所述第一螺纹孔与所述第二固定段对应。

4.根据权利要求3所述的汽车仪表盘，其特征在于，所述第一固定段的长度、所述限位段的长度和所述第二固定段的长度相等，两个所述第一螺纹孔与所述限位柱之间的距离相等，且等于所述第一固定段的长度。

5.根据权利要求2所述的汽车仪表盘，其特征在于，所述调整槽的数量为两个，两个所述调整槽在所述第二段码屏的长度方向间隔设置，每个所述调整槽对应一个所述限位柱。

6.根据权利要求1所述的汽车仪表盘，其特征在于，所述第一背壳与所述第一端部之间设置有固定所述第一连接臂的固定结构，所述固定结构包括设置于所述第一背壳上的第一连接部和定位柱，所述第一连接部后侧面为第三限位面，所述定位柱设置于所述第三限位面上，

所述固定结构还包括设置于所述第一端部上的第四限位面和定位孔，所述第三限位面与所述第四限位面配合，所述定位柱与所述定位孔配合；

所述第一连接部上设有第二螺纹孔，所述第一端部上还设有与所述第二螺纹孔相对应的连接孔，

第二螺钉由所述第一端部的后侧穿过所述连接孔与所述第二螺纹孔固定连接。

7.根据权利要求6所述的汽车仪表盘，其特征在于，所述第三限位面平行于所述第一段码屏的显示面，所述第四限位面与所述第二限位面之间的夹角范围为80°-100°。

8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车仪表盘，其特征在于，所述汽车仪表盘还包括两个第二连接臂，所述第二连接臂具有用于与所述第一背壳连接的第三端部及与所述第二背壳连接的第四端部，所述第四端部上设有前后方向的配合槽，所述第二背壳上设有与所述配合槽相对应的第三螺纹孔，所述第二连接臂的第三端部与所述第一背壳之间通过螺钉固定连接；

在所述第二显示装置的长度方向上，两个所述第二连接臂分别位于所述第一连接臂的两侧。