[发明专利]一种设有倾斜出料机构的建筑垃圾处理装置及其使用方法在审
申请号: | 202110945229.2 | 申请日: | 2021-08-17 |
公开(公告)号: | CN113617417A | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 李淑娟 | 申请(专利权)人: | 李淑娟 |
主分类号: | B02C1/00 | 分类号: | B02C1/00;B02C4/08;B02C4/42;B02C21/00;B02C23/02;B02C23/10;B02C23/20;B07B1/08;B07B1/42;B07B1/46 |
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地址: | 163000 黑龙江省大*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设有 倾斜 机构 建筑 垃圾处理 装置 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种设有倾斜出料机构的建筑垃圾处理装置及其使用方法,包括L形底座,所述L形底座的底部靠近右侧处安装有出料盒,且出料盒内设有倾斜出料机构,所述出料盒的顶部固定连接有处理盒体,且处理盒体的左侧外壁与L形底座的右侧侧壁之间固定连接有连接板,所述处理盒体的内腔顶部靠近右侧处固定连接有进料方管,且进料方管的顶部贯穿处理盒体,在本发明中,通过凸轮、弧形摆动板、第一碾压齿、第二碾压齿等部件之间的相互配合,可实现带动弧形摆动板摆动对渣土进行预处理,从而可有效的防止渣土过大造成的卡料现象,通过第一旋转杆、第二旋转杆之间的相互配合,可实现对渣土进行充分均匀的处理,可有的提高其处理效率。
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,具体为一种设有倾斜出料机构的建筑垃圾处理装置及其使用方法。
背景技术
建筑垃圾指人们在从事拆迁、建设、装修、修缮等建筑业的生产活动中产生的渣土、废旧混凝土、废旧砖石及其他废弃物的统称,按产生源分类,建筑垃圾可分为工程渣土、装修垃圾、拆迁垃圾、工程泥浆等,目前市场上通常使用垃圾处理装置对产生的建筑垃圾进行集中处理,但是现有技术中的建筑垃圾处理装置在使用时其未能对渣土进行有效的处理,从而使得其有大块的渣土造成卡料的现象,同时造成其出料不完全等问题,因此我们提出了一种设有倾斜出料机构的建筑垃圾处理装置及其使用方法。
发明内容
本发明解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷,提供一种设有倾斜出料机构的建筑垃圾处理装置及其使用方法。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种设有倾斜出料机构的建筑垃圾处理装置,包括L形底座,所述L形底座的底部靠近右侧处安装有出料盒,且出料盒内设有倾斜出料机构,所述出料盒的顶部固定连接有处理盒体,且处理盒体的左侧外壁与L形底座的右侧侧壁之间固定连接有连接板,所述处理盒体的内腔顶部靠近右侧处固定连接有进料方管,且进料方管的顶部贯穿处理盒体,并延伸至处理盒体外,所述进料方管的下方设置有从动转盘,且从动转盘的中间位置安装有筛网,所述从动转盘的顶部安装有圆管,且进料方管和筛网的位置与圆管的位置相匹配,所述从动转盘的底部固定连接有排料漏斗,且排料漏斗的底部通过轴承与处理盒体的内腔底部活动连接,所述排料漏斗的底部穿过轴承的内圈与出料盒的内部相连通,所述从动转盘的顶部靠近右侧处活动连接有驱动轮,所述驱动轮的顶部贴合有主动转盘,且驱动轮的外壁开设有第一螺纹,并且所述主动转盘的底部和从动转盘的顶部上均开设有与第一螺纹相匹配的第二螺纹,所述处理盒体的顶部靠近左侧处固定连接有壳体,所述壳体内设置有转动杆,且转动杆的顶端和底端分别通过轴承与壳体的内腔顶部活动连接,所述壳体的顶部上安装有驱动电机,且转动杆的顶端穿过轴承的内圈与驱动电机的输出轴固定连接,且转动杆的底端穿过轴承的内圈与主动转盘的顶部中间处固定连接,所述进料方管内设置有第一旋转杆,且第一旋转杆的两端均贯穿进料方管并通过轴承与驱动轮和处理盒体的内壁活动连接,且第一旋转杆的左端穿过驱动轮上的轴承内圈,并通过圆轴承活动连接有竖板,且竖板的底部与处理盒体的内腔顶部活动连接,所述第一旋转杆的后侧设置有第二旋转杆,且第二旋转杆的左右两端分别通过轴承与进料方管的左右两侧内壁活动连接,所述第二旋转杆的右端穿过轴承的内圈,并延伸至进料方管外与第一旋转杆之间传动连接有皮带,所述第一旋转杆和第二旋转杆上均安装有相互匹配的粉碎齿。
优选的,所述倾斜出料机构包括气缸,所述气缸上的推杆顶端固定连接有活动板,且活动板与出料盒的内壁滑动连接,所述活动板的顶部贴合有L形托板,且L形托板的顶部上安装有储料筒,所述活动板的顶部靠近左侧处沿前后方向上固定连接有两个安装板,两个所述安装板的右侧侧壁靠近顶部处铰接有两个连杆,且连杆的另一端铰接在L形托板上,位于下方的所述连杆的底部靠近左侧处铰接有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的底端铰接在安装板的右侧侧壁靠近底部处,所述出料盒的右侧侧壁上开设有与储料筒相匹配的矩形开口。
优选的,所述第一旋转杆上安装有若干个均匀分布的限位板,且驱动轮上轴承内圈开设有与限位板相匹配的限位槽。
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