[发明专利]一种带有一体式连接结构的钢管

说明书

本发明公开了一种带有一体式连接结构的钢管，属于钢管领域，一种带有一体式连接结构的钢管，通过钢管两端多个内凸环和外凸环的设置，在进行连接时，外封端和内封端之间能形成预封腔，然后注入熔融塑液，从而在预封腔内形成填充内凹的内凸环以及外凸的外凸环的一体式限位层，实现密封和固定，相较于现有技术，其既能有效保证连接处的稳定性，有效避免连接处两个钢管的横向移动，同时限位层不受挤压力，使其老化速度大幅度降低，显著延长使用寿命，另外配合自延束的作用，在注入熔融塑液时的高温作用下，自动外延并展开，可作为内衬，显著提高限位层的强度以及稳定性，使其在意外受力时，限位层不易松动。

技术领域

本发明涉及钢管领域，更具体地说，涉及一种带有一体式连接结构的钢管。

背景技术

钢管为具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管；按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管；按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等。

现有钢管连接一般通过焊接或者通过连接件密封连接，但是焊接的方式操作较为繁琐，且接缝处在受到外力撞击时易开裂的情况，导致强度降低，而通过连接件密封连接的方式，用于密封的橡胶片始终处于挤压的状态，导致老化较快，在长时间后，接口处易出现渗水的情况。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种带有一体式连接结构的钢管，它通过钢管两端多个内凸环和外凸环的设置，在进行连接时，外封端和内封端之间能形成预封腔，然后注入熔融塑液，从而在预封腔内形成填充内凹的内凸环以及外凸的外凸环的一体式限位层，实现密封和固定，相较于现有技术，其既能有效保证连接处的稳定性，有效避免连接处两个钢管的横向移动，同时限位层不受挤压力，使其老化速度大幅度降低，显著延长使用寿命，另外配合自延束的作用，在注入熔融塑液时的高温作用下，自动外延并展开，可作为内衬，显著提高限位层的强度以及稳定性，使其在意外受力时，限位层不易松动。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种带有一体式连接结构的钢管，包括管体，所述管体一端固定连接有内封端，所述管体另一端固定连接有外封端，且内封端和外封端相互匹配，所述内封端上设置有多个均匀分布的内凸环，所述外封端上设置有多个均匀分布的外凸环，且内凸环和外凸环相互匹配，位于中部的所述外凸环上端开凿有注料口，所述内凸环外端套设有一对端部均设置有磁片的硅胶半环，所述硅胶半环朝向外侧的一端固定镶嵌有容液半球，所述容液半球包括空心的储液半球以及固定镶嵌在储液半球口部的透液层，所述透液层上活动镶嵌有自延束。

进一步的，所述自延束位于储液半球内的一端与储液半球底部通过蜡油固定，蜡油的热熔温度低，即可对其进行限位，使自延束不易影响内封端插入至外封端内，同时注入熔融塑液时，其能快速热熔，便于自延束外延展开。

进一步的，所述透液层为多孔结构，便于熔融塑液渗入其内部，使形成的限位层强度更高，所述储液半球为硬质耐热材料制成。

进一步的，多个所述外凸环之间的外封端内壁以及多个内凸环之间的内封端外表面均进行车削处理形成下陷层，下陷层使多个内凸环以及外凸环围成的空间能够相互连通，在注入熔融塑液时，便于分散，从而可以减少注料口的开凿数量，以及熔融塑液的填充次数，所述下陷层的深度不低于1.5mm，当所述内封端插入另一个管体上的外封端内时，所述下陷层与多个内凸环和外凸环围成的空间形成预封腔。