[发明专利]开关电源装置、车辆以及控制方法

说明书

本公开涉及一种开关电源装置、车辆以及控制方法。开关电源装置具备：与作为外部电源的多相交流电源的各相对应的多个电源电路，多个电源电路各自具备包括电感器、开关元件和二极管的功率因数改善电路，多个电源电路包括与外部电源的第一相对应的第一电源电路以及与外部电源的不同于第一相的第二相对应的第二电源电路；第一切换电路，其能够在多个连接模式之间进行切换，多个连接模式包括将第二电源电路以与第一电源电路并联的方式连接于第一相的第一模式、以及将第二电源电路连接于第二相的第二模式；以及第一控制部，在第一模式中，第一控制部使第一电源电路具备的开关元件和第二电源电路具备的开关元件以不同的相位断开闭合。

技术领域

本公开涉及一种开关电源装置、车辆以及控制方法。

背景技术

以往，已知有能够将来自单相交流电源和多相交流电源的交流电力转换为直流电力的开关电源装置(例如专利文献1)。

在专利文献1中的开关电源装置中，将电力转换线以并联的方式配置3列，各电力转换线各自具有噪声滤波器、功率因数改善电路和电力转换器。

该开关电源装置根据所连接的交流电源的相的数量，将与各相对应的电力转换线连接于外部交流电源，由此对电池进行充电。

另外，功率因数改善电路一般如专利文献1那样采用交错方式的功率因数改善电路以减少纹波电流，该交错方式的功率因数改善电路将线圈、开关元件和二极管分别各设置两个。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2019/131620号

发明内容

发明要解决的问题

然而，在以往的开关电源装置的结构中，由于需要在各线中将线圈、开关元件和二极管分别各设置两个，因此装置大型化。

本公开要解决的问题在于在不增大纹波电流的情况下抑制装置的大型化。

用于解决问题的方案

本公开的一个方式所涉及的开关电源装置具备：与作为外部电源的多相交流电源的各相对应的多个电源电路，所述多个电源电路各自具备包括电感器、开关元件和二极管的功率因数改善电路，所述多个电源电路包括与所述外部电源的第一相对应的第一电源电路以及与所述外部电源的不同于所述第一相的第二相对应的第二电源电路；第一切换电路，其能够在多个连接模式之间进行切换，所述多个连接模式包括将所述第二电源电路以与所述第一电源电路并联的方式连接于所述第一相的第一模式、以及将所述第二电源电路连接于所述第二相的第二模式；以及第一控制部，在所述第一模式中，所述第一控制部使所述第一电源电路具备的开关元件和所述第二电源电路具备的开关元件以不同的相位断开闭合。

发明的效果

根据本公开，能够在不增大纹波电流的情况下抑制装置的大型化。

附图说明

图1是表示第一实施方式所涉及的开关电源装置与单相交流电源连接的情况的电路图。

图2是表示第一实施方式所涉及的开关电源装置与二相交流电源连接的情况的电路图。

图3是表示第一实施方式所涉及的开关电源装置与二相交流电源连接的情况的电路图。

图4是表示第一实施方式所涉及的开关电源装置的功率因数改善电路的结构例的图。

图5是表示第一实施方式所涉及的开关电源装置的冲击电流防止电路的结构例的图。

图6是表示第一实施方式所涉及的开关电源装置的动作例的流程图。

图7是表示第二实施方式所涉及的开关电源装置与单相交流电源连接的情况的电路图。