[发明专利]电梯轿厢外壳

说明书

本发明涉及电梯轿厢外壳。一种电梯轿厢外壳(106)，其限定用于接收待运输的负载的容积(142)，其中电梯轿厢外壳(106)由单个模制主体形成。

技术领域

本公开涉及一种电梯轿厢外壳以及一种组装电梯轿厢的方法。

背景技术

电梯轿厢通常包括金属支承框架，许多金属片面板附接到该金属支承框架。金属片面板典型地限定外壳，其中可运输乘客或货物。这样的电梯轿厢适合于许多应用；然而，由于制成该电梯轿厢的材料，该电梯轿厢生产起来相对昂贵，并且通常为相对重的。因此，这样的电梯轿厢典型地需要专门的设备来运输和安装电梯轿厢。另外，由于制成电梯轿厢的材料，电梯轿厢制造起来相对昂贵。此外，通常在现场发生的电梯轿厢的组装可为耗费时间的。

提供一种解决或减轻上文概述的问题中的至少一些的手段将为有利的。

发明内容

根据第一方面，本公开提供一种电梯轿厢外壳，该电梯轿厢外壳限定用于接收待运输的负载的容积，其中电梯轿厢外壳由单个模制主体形成。

因此，如将认识到的，当与由多个金属片面板限定的现有技术的外壳相比时，由单个模制主体形成电梯轿厢外壳可降低电梯轿厢外壳的制造成本。另外，当与现有技术的技术相比时，可简化电梯轿厢的制造，因为由单个模制主体生产电梯轿厢外壳可为更容易的。此外，由于电梯轿厢外壳的单个模制主体可减少所需的现场组装量，因此可减少针对电梯轿厢组件的总体组装和安装时间。待运输的负载可包括(多个)乘客和/或货物和/或可需要运输的任何其它物体。

单个模制主体可包括任何合适的材料，该任何合适的材料可模制以限定电梯轿厢外壳。在一组示例中，单个模制主体包括聚合材料。换句话说，单个模制主体由聚合材料制成。聚合材料可为任何合适的材料。例如，聚合材料可包括塑料，例如高密度聚乙烯(HDPE)。聚合材料还可包括下者中的至少一种：聚酰胺、聚氯乙烯、高抗冲聚苯乙烯、聚碳酸酯、聚酯以及聚丙烯。至少当与由金属面板形成的现有技术外壳相比时，聚合材料的使用可有利地最小化电梯轿厢外壳的质量。这可意味着电梯轿厢外壳更容易运输并且还更容易在电梯安装现场处操纵。这可有利地最小化安装电梯轿厢外壳所需的人员和/或专业安装设备的数量。单个模制主体可通过任何合适的技术来模制。例如，单个模制主体可被吹塑模制和/或注射模制。

除了聚合材料之外，单个模制主体还可包括其它材料。例如，其它材料可嵌入在聚合材料内。单个模制主体可例如包括提高电梯轿厢外壳的结构刚度的其它材料。照此，单个模制主体可包括一体地形成的结构元件。例如，单个模制主体可包括多个增强纤维，它们布置成增强单个模制主体的至少部分。增强纤维可包括玻璃纤维、Kevlar纤维、碳纤维，或任何其它合适的材料。一体地形成的结构元件可定位在单个模制主体的需要增强的具体部分中，例如在单个模制主体的底板上。其它材料可例如包括防火添加剂，其为阻燃的并且因此用于抑制电梯轿厢外壳内的火传播。

电梯轿厢典型地为相对大的，并且因此电梯轿厢外壳可因此限定相对大的容积。在一组示例中，电梯轿厢外壳具有可变的容积。改变(即，调整)电梯轿厢外壳的容积的能力可有利地意味着，为了电梯轿厢外壳至电梯安装现场的运输，可最小化电梯轿厢外壳的容积，并且随后在现场扩展一次。这可意味着电梯轿厢外壳可更容易地运输至安装现场并在现场操纵。此外，改变电梯轿厢外壳的容积的能力可有利地意味着，电梯轿厢外壳的容积(即，大小)可适于适合特定的电梯装置。例如，对于设计成并入较大的电梯轿厢的电梯装置，可增加容积。因此，改变电梯轿厢外壳的容积的能力可意味着，可制造适合于许多不同电梯装置的单个电梯轿厢外壳。这可最小化制造电梯轿厢外壳所需的加工成本，该电梯轿厢外壳适合于多个不同电梯装置。