[发明专利]一种耐老化轮胎胶粉基PP热塑性弹性体汽车配件的制备方法

说明书

本发明公开了一种耐老化轮胎胶粉基PP热塑性弹性体汽车配件的制备方法，其中选用60目及以下的轮胎胶粉、PP、EPDM、BR、不同的相容剂体系、硬脂酸SA。将上述轮胎胶粉与粉末状PP在捏合机中分散均匀，在160+5℃下在EPDM/BR塑炼胶中加入上述混合料合炼均匀得到合炼塑胶。在合炼塑胶中加入各种配合剂，借助动态交联体系和强烈的机械剪切应力进行交联反应，得到轮胎胶粉基PP水管汽车配件用热塑性弹性体。然后进行性能检测、拉伸强度、扯断伸长率、压缩永久变形，耐水性，热氧老化性硬度变化、拉伸强度变化率、拉断伸长率变化率，耐臭氧老化条件下试样性能均无裂纹表明耐臭氧老化性能优异。

技术领域

本发明涉及一种耐老化轮胎胶粉基PP热塑性弹性体汽车配件的制备方法，属于材料制造领域。

背景技术

胶粉基热塑性弹性体(RPTPE)生产中存在以下共性问题：力学性能差；性能稳定性较差；价格昂贵；RPTPE气味大，不适于制作高档产品。

目前市场上流通的热塑性弹性体(TPE)价格昂贵，且性能不能达到很多下游用户的使用要求。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，降低热塑性弹性体(TPE)的成本，提高性能，促进其推广应用，本发明提供了一种耐老化轮胎胶粉基PP热塑性弹性体汽车配件的制备方法，其既具有塑料的加工特性，又兼具弹性体的优良性能且成本低廉，所用轮胎胶粉由废旧轮胎制得，轮胎胶粉比块状生胶与PP更容易分散均匀，性能有了很大提升，轮胎胶粉直接用来制备TPE，将避免制备再生胶时出现的严重污染问题。

本发明是通过如下技术方案实现的，一种耐老化轮胎胶粉基PP热塑性弹性体汽车配件的制备方法，各组分原料及其质量份数为：PP、15-20份；EPDM、10-15份；BR、10-15份；60目及以下轮胎胶粉、65-75份；再生活化剂510、2.0份；松焦油、15.0份；硫化剂S₈、0.3份；氧化锌ZnO、5.0份；硬脂酸SA、0.3份；抗氧剂1010、0.3份，以及相容剂、0.8-1.3份；

所述相容剂为相容剂BIBP、0.8-1.3份，或相容剂BIBP、0.8-1.3份和HDPE-g-MAH、8.0份组合，或相容剂BIBP、0.8-1.3份和PAPI、0.7份组合；

其制备方法，按如下步骤进行：

步骤1)在200℃×30min条件下对60目及以下轮胎胶粉进行活化；

步骤2)在常温下将EPDM和BR塑炼5min，将上述活化后的60目及以下轮胎胶粉与粉末状的PP在捏合机中分散均匀，并在160+5℃下加入到EPDM和BR塑炼胶中合炼均匀得到合炼塑胶；

步骤3)180℃下将合炼塑胶放入双螺杆挤出机中，再加入硫磺S₈、相容剂、氧化锌ZnO、硬脂酸SA、抗氧剂1010分散均匀，借助动态交联体系和强烈的机械剪切应力进行交联反应，得到轮胎胶粉基PP热塑性弹性体汽车配件，并在180℃模压60min成片；

步骤4)性能检测。

作为本发明所述的一种耐老化轮胎胶粉基PP热塑性弹性体汽车配件的制备方法的优选方案：所述相容剂为相容剂BIBP、0.8-1.3份，或相容剂BIBP、0.8-1.3份和HDPE-g-MAH、8.0份组合，或相容剂BIBP、0.8-1.3份和PAPI、0.7份组合。

作为本发明所述的一种耐老化轮胎胶粉基PP热塑性弹性体汽车配件的制备方法的优选方案：所述硬脂酸SA在各原料总用量中的质量分数不高于0.3％。

本发明优异效果是：