[发明专利]一种涡旋压缩机润滑机构

说明书

本发明公开了一种涡旋压缩机润滑机构，包括：润滑机构本体，所述润滑机构本体固定在涡旋压缩机的壳体底部，且所述润滑机构本体上设有用于转动安装涡旋压缩机的转轴的安装孔，所述润滑机构本体上贯通设有若干个润滑油流动通道；导流管，所述导流管位于所述壳体内，且所述导流管的进油端与润滑油流动通道连接，所述导流管的出油端向上延伸并对壳体内的零部件进行润滑，所述润滑油流动通道远离所述导流管的一端连接有供油单元，本发明具有润滑效高的优点。

技术领域

本发明涉及压缩机领域，具体涉及一种涡旋压缩机润滑机构。

背景技术

涡旋压缩机运转过程中，零部件的润滑大部分通过吸气过程中制冷剂携带的润滑油进行润滑，润滑效果有限，并且在一定特殊转速及工况下的润滑并不足够。因此压缩机的使用受到一定限制。鉴于此，需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提出了一种涡旋压缩机润滑机构，通过设置润滑机构本体来对涡旋压缩机的转轴进行限位，且润滑机构本体中的润滑油导流通道能够将供油单元中的润滑油向上输送，从而对上方的零部件进行润滑，润滑油在重力的作用下滴落，并对各个部件进行润滑，最后润滑油返回到供油单元中，本技术方案具有润滑效高的优点。

具体的，本发明公开了一种涡旋压缩机润滑机构，包括：

润滑机构本体，所述润滑机构本体固定在涡旋压缩机的壳体底部，且所述润滑机构本体上设有用于转动安装涡旋压缩机的转轴的安装孔，所述润滑机构本体上贯通设有若干个润滑油流动通道；

导流管，所述导流管位于所述壳体内，且所述导流管的进油端与润滑油流动通道连接，所述导流管的出油端向上延伸并对壳体内的零部件进行润滑，所述润滑油流动通道远离所述导流管的一端连接有供油单元。

工作原理，供油单元中的润滑油通过润滑机构本体的润滑油流动通道流入到导流管中，然后从上往下对壳体内的零部件进行润滑，在重力的作用下，润滑油最终滴落回供油单元中。

其中，转轴可采用空心结构，且转轴沿径向设置有横向通孔，便于润滑油的沿着转轴向各个零部件输送润滑油。

进一步的，所述导流管的出油端安装有节流装置。

优选的，润滑机构本体包括分流器，所述分流器中设有与所述导流管连通的第一通孔，且所述分流器上设有用于转动安装所述转轴的导向孔。

进一步的，润滑机构本体还包括：

第一安装座，所述第一安装座贴合设置在所述分流器的下表面，所述第一安装座上设有用于容纳所述转轴的第一转轴孔；

第二安装座，所述第二安装座贴合设置在所述第一安装座的下表面，所述转轴可转动地安装在所述第二安装座中。

优选的，所述第一安装座朝向所述分流器的一面设有第一凹槽，所述第一凹槽中设有第一偏心轮，所述第一偏心轮上设有第二转轴孔，所述第二转轴孔的孔径小于所述第一转轴孔的孔径，所述转轴固定在所述第二转轴孔中。

本优选的技术效果是：第一转轴孔和转轴之间的间隙用于润滑油的流动，第一偏心轮跟随转轴转动，且第一偏心轮和第一安装座之间形成润滑油流动的油腔，提高了润滑油流通的效率。

优选的，所述第一凹槽上设有第一垫片，所述第一垫片贴合设置在所述第一偏心轮的上表面，且所述第一垫片上设有第三转轴孔，所述第三转轴孔的孔径大于所述第二转轴孔的孔径。

本优选中，第一垫片的设置用于对第一偏心轮进行限位，第一垫片用于使第一偏心轮和第一安装座之间形成油腔，且第一垫片和转轴之间的间隙用于润滑油流通。