[发明专利]一种风胎硫化机的锁模结构

说明书

本申请涉及锁定结构的领域，尤其是涉及一种风胎硫化机的锁模结构，包括固定座、模具和锁紧件，模具位于固定座内侧，锁紧件包括多组且多组锁紧件间隔相同角度均匀分布在固定座的侧壁上，所述锁紧件包括一体连接的栓杆部和栓头部，栓头部最外侧边沿的外径小于或者等于栓杆部螺纹内径，固定座上设置有连接部，栓杆部穿过连接部并且与连接部螺纹连接，栓头部位于固定座外侧。由于栓头部的直径小于或者等于栓杆部，因此栓头部也能够从连接部通过，之后反转栓杆部，直至栓杆部完全脱离连接部，从固定座内侧将锁紧件取出即可，此时栓杆部的变形部位无需经过固定座，能够快速的完成锁紧件的更换。

技术领域

本申请涉及锁定结构的领域，尤其是涉及一种风胎硫化机的锁模结构。

背景技术

在轮胎的成型过程，首先是通过粘合成型轮胎的层结构，之后再通过挤压折叠将桶状的轮胎层成型为生胎，之后在通过轮胎硫化机对生胎进行加温硫化，最终成型轮胎。

风胎硫化机是轮胎硫化机中的一种，主要包括环桶形的模具，在成型的过程中，首先对模具进行预热，之后将生胎放置在模具内，利用模具成型生胎，在加热的过程中进行硫化。

在硫化的过程中，一定要保证模具的稳定性，才能保证轮胎的成型质量。目前对于模具的固定，如图1所示，采用的锁模结构包括固定座1、模具2和锁紧件3，模具2位于固定座1内侧，固定座1和模具2均为环形，锁紧件3为螺栓，锁紧件3沿径向穿过固定座1并且与固定座1螺纹连接，锁紧件3具有多个，多个锁紧件3沿固定座1的周向均匀间隔设置，同时锁紧件3也沿固定座1的周向分布多组。通过调整锁紧件3在固定座1上的插入长度，能够利用锁紧件3抵紧固定模具2，并且保证模具2与固定座1的同轴度。

上述技术的不足之处在于，由于模具2在硫化的过程中始终处于高温状态，模具2在受热后会产生膨胀，由于模具2的厚度较厚，同时也为了尽量避免让模具2产生不可恢复的变形，一般会设计降低锁紧件3的强度，因此每次的变形量大多集中在锁紧件3上，会造成锁紧件3产生弯曲变形，而锁紧件3弯曲变形之后难以从固定座1上拧出，需要对锁紧件3的变形部位进行切割，就会导致更换困难。

发明内容

为了解决锁紧件变形后更换困难的问题，本申请的目的是提供了一种风胎硫化机的锁模结构。

本申请提供的一种风胎硫化机的锁模结构，采用如下的技术方案：

一种风胎硫化机的锁模结构，包括固定座、模具和锁紧件，模具位于固定座内侧，锁紧件包括多组且多组锁紧件间隔相同角度均匀分布在固定座的侧壁上，所述锁紧件包括一体连接的栓杆部和栓头部，栓头部最外侧边沿的外径小于或者等于栓杆部螺纹内径，固定座上设置有连接部，栓杆部穿过连接部并且与连接部螺纹连接，栓头部位于固定座外侧。

通过采用上述技术方案，对轮胎进行加热硫化之后，一旦锁紧件的栓杆部产生变形，可以转动栓头部以带动栓杆部转动，栓杆部相对连接部转动，从而使得栓杆部脱离模具，便于取出模具；由于栓头部的直径小于或者等于栓杆部，因此栓头部也能够从连接部通过，之后反转栓杆部，直至栓杆部完全脱离连接部，从固定座内侧将锁紧件取出即可，此时栓杆部的变形部位无需经过固定座，能够快速的完成锁紧件的更换。

优选的，固定座的侧壁上开设有供栓杆部穿过的安装孔，所述固定座包括连接部，连接部与固定座之间为固定连接或者分离式的连接方式，栓杆部穿过连接部并且与连接部螺纹连接。

通过采用上述技术方案，栓杆部穿过安装孔后与连接部的螺纹连接，连接部相对固定后，转动栓杆部就能够使得栓杆部相对连接部产生移动，从而保证栓杆部能够抵接模具。

优选的，所述连接部位于固定座内侧，并且连接部与固定座内侧抵接。