[发明专利]一种轨道电路分路不良预警方法

说明书

本发明公开了一种轨道电路分路不良预警方法。本发明包括以下步骤，S1，选取预警指标，获取预警指标的样本数据和实测数据，所述预警指标包括轨道电压、轨旁湿度、温度和故障累计次数；S2，处理样本数据和实测数据，分别形成预警等级集合和指标值集合；并确定预警等级集合中各预警等级的指标权重；S3，获取指标值集合与预警等级集合中各个预警等级的综合同异反模糊联系度；S4，比较指标值集合与预警等级集合中各预警等级的综合同异反模糊联系度，以综合同异反模糊联系度最大的预警等级作为指标值集合的预警等级。具有能够减少预警中人为影响因素的技术效果。

技术领域

本发明涉及铁路信号设备故障处理领域，特别涉及一种轨道电路分路不良预警方法。

背景技术

轨道电路是铁路信号系统中最重要的基础设备之一，它通过列车轮对短路两侧钢轨切断电气回路反映列车对该区段的占用情况。然而，由于轨道电路沿铁路线路铺设，其工作性能受室外环境的影响较大。例如，钢轨表面易受污染导致分路电阻变化较大，从而出现分路不良故障，对铁路运输的高安全、高效率造成极大威胁。除此之外，即便轨道电路处于正常调整状态或正常分路状态，仅表示轨道电路工作正常，并不能避免故障发生。例如，轨道电压处于调整状态的正常区间，但是电压不正常波动，表明有发生故障的趋势，所以应将调整状态或分路状态的正常区定义为预警区。

在现有技术中，常用的预警方法是通过设置数条预警线实现，但是这种方法中的预警线均是人为设置，受人为因素影响较大。

发明内容

本发明的目的在于减少在预警中的人为影响因素，提供一种轨道电路分路不良预警方法。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一方面，提供一种轨道电路分路不良预警方法：

一种轨道电路分路不良预警方法，包括以下步骤，

S1，选取预警指标，获取预警指标的样本数据和实测数据，所述预警指标包括轨道电压、轨旁湿度、温度和故障累计次数；

S2，处理样本数据和实测数据，分别形成预警等级集合和指标值集合；并确定预警等级集合中各预警等级的指标权重；

S3，获取指标值集合与预警等级集合中各个预警等级的综合同异反模糊联系度；

S4，比较指标值集合与预警等级集合中各预警等级的综合同异反模糊联系度，以综合同异反模糊联系度最大的预警等级作为指标值集合的预警等级。

通过采用上述技术方案，在对实测数据进行预警时，首先对样本数据进行处理，形成预警等级集合，且确定预警等级集合中各预警等级的指标权重；然后再将实测数据处理形成指标值集合，通过获取指标值集合和预警等级集合之间的综合同异反模糊联系度，来判断指标值集合的预警等级，能够减少在预警中的人为影响因素，获得更加准确的预警结果。

优选的，在步骤S3中，所述获取指标值集合与预警等级集合中各个预警等级的综合同异反模糊联系度的具体方法包括，

S31，将预警等级集合A与指标值集合B组成集对H＝(A,B)，集对A和集对B共具有n个特性；

S32，对集对H进行分析，若其中有s个特性为集合A和集合B共有，有p个特性为集合A和集合B对立，则有f＝n-s-p个特性在集合A和集合B中既不共有也不相互对立；

S33，建立集对H的综合同异反模糊联系度表达式如下，

其中，a为同一度，b为差异度，c为对立度，且a+c+c＝1；i为差异度系数，其值域为i∈[-1,1]；j为对立系数，取值为-1；

S34，选取指标值集合中与差异度相关的指标值，结合各预警等级的指标权重，计算差异度系数i的值；