[发明专利]一种节能压缩机组及其节能方法

说明书

本发明公开了一种节能压缩机组及其节能方法，包括压缩机、气缸，与气缸连接有转换机构、变速器与发电机组；将第一级气体压缩机规定为气缸输入端的输入气源，第二级的气体压缩机为用于气缸的驱动气体尾气的增压的压缩机；来自第一级气体压缩机的容积流量气体先进入气缸，对气缸充气，充气时对大气压形成气压差，利用这个气压差驱动发电机组发电，充气完成后关闭进气阀门，同时打开排气阀门，使用第二级气体压缩机将气缸内气体(气缸驱动气体)增压到目标气压后输出。由于气缸在工作过程中带动发电机组持续产生电能，并把这些电能回馈给压缩机组，可以使得压缩机组所需从电网输入电源减少，以此来达到节能省电目的，相当于提高了压缩机组效率。

技术领域

本发明涉及储能节能技术领域，具体涉及一种节能压缩机组及其节能方法。

背景技术

随着社会的不断进步和科学的发展，节能已经越来越成为人们关心的话题。近年来，国家不断加大对节能产品的推广，空气压缩机作为应用于多领域的产品，其节能产品的推出对我国的节能事业有着较大的意义，尽管人们为了减少压缩空气系统的能耗做出了许多努力，但是现有条件下压缩空气系统仍旧是许多工业企业耗电的“大头”，究其原因，无论是选择合适的空压机机型、优化参数配置、采用变频调速技术、集中控制技术、余热回收技术等，均无法突破气体机械式压缩带来的发热损耗问题，在压缩空气生产制备的源头上缺乏理论突破与相应的实践研究，仅仅是在制备、运输、使用的过程中想方设法减少损耗，必然存在效率提升的“天花板”。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种节能压缩机组及其节能方法，在同等的排气口压力、同等的容积流量下实现减少电能的输入，节约了电能，相当于提高了压缩机系统效率，降低能耗。

为达到上述目的，本发明提供了一种节能压缩机组及其节能方法，包括节能发电单元，所述节能发电单元包括气缸、转换机构、发电机组，第一级气体压缩机、第二级气体压缩机与输入电源，所述输入电源与所述第一级气体压缩机和第二级气体压缩机电性连接，所述气缸上分别具有驱动气体进气口、驱动气体排气口和机械输出端；所述驱动气体进气口与所述第一级气体压缩机的排气口通过输入管路连通，所述驱动气体排气口与所述第二级气体压缩机进气口通过输出管路连通；所述输入管路与输出管路上分别设置有控制阀门；所述机械输出端上连接有一转换机构，所述转换机构上连接有发电机组，所述发电机组通过输电电路接入到所述输入电源中。

其中将第一级气体压缩机的排气规定为输入气源，第二级的气体压缩机为用于气缸的驱动气体的增压的压缩机；其工作过程为：来自第一级气体压缩机的容积流量气体先进入气缸，对气缸充气，充气时对大气压形成气压差，利用这个气压差驱动发电机组发电，充气完成后关闭进气阀门，同时打开排气阀门，使用第二级气体压缩机将气缸内气体(气缸驱动气体)增压到目标气压后输出。由于气缸在在工作过程中带动发电机组持续产生电能，并把这些电能回馈给压缩机组，可以使得压缩机组从电网中需输入的电源减少，以此来达到节能省电目的，相当于提高了压缩机系统效率；将若干气缸单元并联联应用，可以实现大流量输出目的，提高了本发明的适用性。

进一步地，还包括储气罐，所述储气罐与所述第二级气体压缩机排气口连通。

进一步地，所述驱动气体进气口端上并联有两连通支路，两条连通支路上分别设置有控制阀门；所述驱动气体排气口端上并联有两连通支路，两条连通支路上分别设置有控制阀门；

进一步地，所述气缸上设置有传感器，通过传感器的反馈，使得控制阀门自动开闭，保证气缸的持续运动。

进一步地，包括有若干个所述节能发电单元串联/并联，将若干的节能发电单元串联/并联起来，使其可达到更高的目标输出压力和输出流量，提高了其适用性。

进一步地，在所述输入输出管路上分别连接有气体压力传感器；通过压力传感器的反馈对各个控制压缩机工作状态。