[发明专利]圆周气道发动机

说明书

本发明公布了一种发动机，属于机械技术领域。本发明中，高压气体沿工作气道膨胀做功，推动定阀运动，带动相关部分转动，从而输出动力，因此本发明称为“圆周气道发动机”。工作过程是：喷气→点火→做功（同时排气）。

技术领域

本发明属于机械领域，具体为一种圆周气道发动机。

背景技术

一、传统的（有气缸、活塞和连杆的）发动机的技术瓶颈

做功冲程的压缩比受到限制。在传统发动机的做功冲程与压缩冲程中，压缩比是相等的。受燃料气体的着火点的限制，不能把压缩冲程的压缩比做得太大，因此，限制了做功冲程的压缩比，也限制了发动机的效率。

二、传统发动机在喷气、点火方面的技术相对成熟，本发明在这些技术基础上实现。

发明内容

本发明的原理

本发明——圆周气道发动机（以下称“本发明”）没有连杆和曲轴，高压气体在定阀与活动阀之间，沿着圆周上的工作气道膨胀时推动定阀带动内轴（或者外壳）转动从而输出动力，因此本发明称为“圆周气道发动机”。

本发明的一个工作循环是：喷气→点火→做功（同时排气）。

附图说明

图1是甲方案中定阀转过进气孔和火花塞时的示意图。其中： [1]是外壳；[2]是排气孔；[3]是活动阀；[4]是进气孔；[5]是火花塞；[6]是工作气道的低压区；[7]是工作气道的高压区；[8]是定阀（固定在内轴上）；[9]是内轴。

图2是甲方案中定阀转到排所孔附近时的示意图。

图3是甲方案中定阀转到活动阀正下方时的示意图。

图4是甲方案中外壳俯视图。各个工作气道对应的排气孔、活动阀、进气孔和火花塞在轴方向上的分布情况的示意图。

图5是甲方案中各工作气道及定阀在轴方向上的分布情况的示意图。

图6是甲方案中各个工作气道的定阀在轴上按角度分布的示意图，abcdef分别是工作气道ABCDEF的定阀。

图7是乙方案中定阀转过进气孔和火花塞时的示意图。其中：[1]是外壳；[2]是排气孔；[3]是活动阀；[4]是进气孔；[5]是火花塞；[6]是工作气道的低压区；[7]是工作气道的高压区；[8]是定阀（固定在外壳上）；[9]是内轴。

图8是乙方案中定阀转到排气孔附近时的示意图。

图9是乙方案中定阀转到活动阀正上方时的示意图。

图10是乙方案中内轴的俯视图。各个工作气道对应的排气孔、活动阀、进气孔和火花塞在轴方向上分布的示意图。

图11是乙方案中各个工作气道的定阀在外壳上按角度的分布的示意图，abcdef分别是工作气道ABCDEF的定阀。

图12是乙方案中各个工作气道及定阀在轴方向上分布的示意图。

图13是甲乙两种方案中打开和关闭活动阀的控制轮及其附件的示意图。控制轮上沿圆周开有沟槽，沟槽有一段为凹陷部分。其中：[10]是油管；[11]是控制油缸；[12]是液压油；[13]是控制活塞；[14]是活动阀的控制轮；[15]是控制轮上的沟槽。本图中，活动阀即将打开时，沟槽凹陷部分的右上部转到控制活塞正下。

图14是活动阀的控制轮和大活塞的侧面视图的剖面示意图。