[发明专利]用于轨道车辆设备的边梁托挂和轨道车辆设备的安装方法

权利要求书

1.一种用于轨道车辆设备的边梁托挂，其特征在于，所述边梁托挂包括：第一梁板（10）和连接组件（20）；

所述第一梁板（10）通过所述连接组件（20）连接于车体边梁，所述第一梁板（10）设有供轨道车辆设备（40）的安装座（41）通过的槽口（11），所述第一梁板（10）的上端面用于支撑通过所述槽口（11）后的所述安装座（41）；

所述连接组件（20）包括相对设置的第一支板（24）和第二支板（25），所述第一支板（24）和所述第二支板（25）之间形成空腔（23），所述第一支板（24）和所述第二支板（25）的下端连接在一起形成安装端（26），所述第一梁板（10）的长度方向的一侧水平连接于所述安装端（26）；

沿所述连接组件（20）的高度方向，所述第一支板（24）和所述第二支板（25）均包括从上至下依次相连的第一段、第二段和第三段，其中，所述第一段的宽度大于所述第三段的宽度，所述第二段为渐缩段，所述第二段上端的宽度与所述第一段的宽度相同，所述第二段下端的宽度与所述第三段的宽度相同。

2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆设备的边梁托挂，其特征在于，所述连接组件（20）位于所述第一梁板（10）的上方设有第二梁板（21），所述第二梁板（21）与所述第一梁板（10）之间形成用于容纳所述安装座（41）的凹槽。

3.根据权利要求2所述的用于轨道车辆设备的边梁托挂，其特征在于，由所述第一梁板（10）、所述连接组件（20）和所述第二梁板（21）组成的结构一体拉伸成型。

4.根据权利要求2所述的用于轨道车辆设备的边梁托挂，其特征在于，所述连接组件（20）的中部设有空腔（23），所述第二梁板（21）的朝向车体边梁的端面设有若干间隔设置的筋板（22）。

5.根据权利要求1所述的用于轨道车辆设备的边梁托挂，其特征在于，所述连接组件（20）的型材断面为上大下小的三角形结构。

6.根据权利要求1所述的用于轨道车辆设备的边梁托挂，其特征在于，还包括托板（30），所述连接组件（20）设有供所述托板（30）贯穿的通孔，所述托板（30）通过螺纹紧固件可拆卸连接于车体边梁。

7.根据权利要求1-6任一项所述的用于轨道车辆设备的边梁托挂，其特征在于，所述连接组件（20）和所述第一梁板（10）分别至少设有两个，所述连接组件（20）与所述第一梁板（10）一一对应设置，两个所述连接组件（20）分别对应设置于所述轨道车辆设备（40）设有所述安装座（41）的两侧。

8.一种轨道车辆设备的安装方法，其特征在于，将轨道车辆设备通过权利要求1-7任一项所述的用于轨道车辆设备的边梁托挂连接于车体边梁，包括以下步骤：

将所述第一梁板（10）连接于车体边梁，至少在所述安装座（41）的指定安装位置，所述第一梁板（10）的上端面的高度与所述安装座（41）的下端面的指定安装高度齐平；

将在竖直方向上对齐所述槽口（11）的所述安装座（41）上移，使所述安装座（41）通过所述槽口（11）并移动至所述第一梁板（10）的上方；

将支撑于所述第一梁板（10）的上端面的所述安装座（41）沿所述第一梁板（10）的轴线方向移动至指定安装位置并实现所述安装座（41）的定位。

9.根据权利要求8所述的轨道车辆设备的安装方法，其特征在于，在除所述安装座（41）的指定安装位置以外的位置，所述第一梁板（10）的上端面的高度均与所述安装座（41）的下端面的指定安装高度齐平。