[发明专利]一种钢结构活门槛双扇防护密闭门及加工工艺在审

专利信息
申请号: 202110951201.X 申请日: 2021-08-18
公开(公告)号: CN113605810A 公开(公告)日: 2021-11-05
发明(设计)人: 韩鹏;张正洪 申请(专利权)人: 四川省集坤特种设备有限公司
主分类号: E06B1/70 分类号: E06B1/70;E06B7/18;E06B3/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 620010 四川省眉山市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢结构 活门 槛双扇 防护 密闭 加工 工艺
【说明书】:

本申请涉及一种钢结构活门槛双扇防护密闭门,包括门墙、开设在门墙上的门框以及铰接设置在门框上的门体,门框内位于门体的下方留有空腔,空腔内滑动设置有门槛,门槛由两个侧板组成,门墙上位于门框的两侧均开设有与空腔相连通的容置槽,容置槽用于供侧板滑入;门墙与侧板之间安装有驱动侧板移动的驱动装置;侧板的上下两侧均开设有滑动槽,滑动槽内放置有第一密封件,空腔与侧板之间可拆卸安装有推动装置,推动装置用于将第一密封件滑出滑动槽,第一密封件用于将侧板与门体之间的缝隙、侧板与地面之间的缝隙进行封堵;两个侧板相正对的板边上设置有第二密封件。本申请具有改善设置门槛后运输不方便的问题的效果。

技术领域

本申请涉及密闭门加工技术的领域,尤其是涉及一种钢结构活门槛双扇防护密闭门及加工工艺。

背景技术

防护密闭门能阻挡冲击波,满足相应的抗力要求。钢结构门虽然价格较高,防早期核辐射性能也较差,但因其自重较轻,启闭灵活,故通常用于尺寸相对较大的车辆出入口。钢制防护密闭门采用平开式。按门扇数量划分,有单扇人防门和双扇人防门两种。单扇门一般用于尺寸较小的人员出入口,双扇门一般用于尺寸较大的车辆出入口。

一般防护密闭门为了保证密闭性,会将整个门框通过门体给密封住。当然有的防护密闭门也会在门框内位于门体下方安装门槛,从而提高防护密闭门的密封性。

针对上述中的相关技术,发明人认为当需要往防护密闭门内部运输一些比较重的物品时,需要通过推车推动才能进入,而门槛的设置则造成运输十分不方便。

发明内容

为了改善设置门槛后运输不方便的问题,本申请提供一种钢结构活门槛双扇防护密闭门及加工工艺。

第一方面,本申请提供的一种钢结构活门槛双扇防护密闭门采用如下的技术方案:

一种钢结构活门槛双扇防护密闭门,包括门墙、开设在门墙上的门框以及铰接设置在门框上的门体,所述门框内位于门体的下方留有空腔,所述空腔内滑动设置有门槛,所述门槛由两个侧板组成,所述门墙上位于门框的两侧均开设有与空腔相连通的容置槽,所述容置槽用于供侧板滑入;所述门墙与侧板之间安装有驱动装置,所述驱动装置用于驱动侧板在容置槽以及空腔内水平移动,两块侧板从容置槽内移动至空腔内后将空腔遮挡;

所述侧板的上下两侧均开设有滑动槽,所述滑动槽内放置有第一密封件,所述空腔与侧板之间可拆卸安装有推动装置,所述推动装置用于在两个侧板相互靠近时同时推动四个第一密封件滑出滑动槽,所述第一密封件用于将侧板与门体之间的缝隙、侧板与地面之间的缝隙进行封堵;

两个所述侧板相正对的板边上设置有第二密封件,所述第二密封件用于将两个侧板之间的缝隙进行封堵。

通过采用上述技术方案,当需要往防护密闭门内通过推车运输物资时,通过驱动装置让两块侧板分别从空腔内往两侧的容置槽内移动,使得门体下方的空腔不再被门槛遮挡,接着再打开门体,整个门框便能够让推车直接通过。当不需要运输物资时,通过驱动装置将两块侧板分别从容置槽内再次滑入至空腔内,使得两块侧板相贴合并且通过第二密封件将两块侧板之间的缝隙进行封堵,让两个侧板将空腔再次遮挡。接着通过推动装置将侧板中的第一密封件从侧板内滑出,使得第二密封件将侧板与门体之间的缝隙、侧板与地面之间的缝隙进行封堵,此时门框与门体则能够继续实现防护密闭效果;这样设置后,不仅能够保持防护密闭门的密封性,而且也能够方便推车进出防护密闭门,从而改善了设置门槛后运输不方便的问题。

可选的,所述驱动装置包括主动机构以及从动机构,所述主动机构安装在门墙内,所述从动机构安装在侧板上,所述主动机构用于驱动从动机构运转,所述从动机构用于推动侧板在容置槽与空腔之间水平移动。

通过采用上述技术方案,通过主动机构驱动从动机构运转,能够直观地控制侧板在容置槽与空腔之间水平移动,提升侧板移动时的自动性。

可选的,所述主动机构包括电机、转动轴以及主动圆齿轮,所述从动机构包括齿条;

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