[发明专利]一种方便拆装单元板的声屏障施工工艺

说明书

本发明涉及一种方便拆装单元板的声屏障施工工艺，其包括以下步骤，基础制作：浇筑地基基础，将预埋钢板和预埋螺栓浇筑在地基基础内；现场安装：在地基基础上先后固定钢立柱、护栏立柱，通过连接板件和连接杆采用三角形稳定结构将钢立柱和护栏立柱固定连接在一起，其中所述钢立柱下部呈T型部或内侧翼缘板小于外侧翼缘板的工型部，所述钢立柱下部内侧还设置有与其T型部或工型部相对应的翼缘板钢板；将声屏障单元板通过所述钢立柱下部的T型部或工型部插入到相邻的钢立柱之间；通过连接螺栓和螺母将翼缘板钢板和钢立柱外侧翼缘板紧固在一起，并在所述钢立柱外侧的翼缘板与声屏障单元板之间设置顶紧块。

技术领域

本发明涉及一种方便拆装单元板的声屏障施工工艺，具体属于声屏障技术领域。

背景技术

由于铁路的迅速发展，一些跨江跨河的线路修建越来越多，修建环境和位置条件也越来越苛刻，以及人们对环境噪声污染的意识逐渐加强，声屏障作为吸、隔音设备，目前已大量用在交通吸、隔声领域，对噪声起到很好的隔离、衰减作用。对高速公路、铁路以及轨道交通使用的声屏障，其主要由立柱、吸隔声板、密封体构成，结构类型均采用单元插入式，即设置两个立柱（立柱一般为H型钢），在这两个立柱之间从上往下竖向插入单元板，单元板和立柱之间采用密封件密封。

在声屏障安装过程中，对于一般的直立式立柱来说，只需要由上往下的竖向插入单元板即可，但是在一些极端环境下，比如高空作业，跨江跨河作业，跨既有线路作业，出于安全等方面因素考虑，安装效率都会较慢，吊装时也极易损伤单元板，密封体安装困难或无法达到设计安装要求，整个安装过程对安装精细化要求极高。对于一些异形立柱，如直L式立柱、全封闭立柱、半封闭立柱等，这些异形立柱对声屏障单元板的安装造成了很大的困难，普通的插入式安装已经不能满足日益更新的异形立柱。实际上因为安装问题，大多数声屏障在投入运营前，其寿命和吸隔声质量就已经有所降低。同时异形立柱的形状特殊性也决定了现有施工工艺存在安装缺陷。除此之外，异形立柱安装还存在以下问题：效率慢、费用高、更换安全隐患增大、安装质量隐患等等。

在声屏障使用过程中，由于雨水侵蚀、阳光照射老化、飞溅物弹射、风压及侧压震动、安装控制未达到标准要求等等，致使单元板遭到破坏、损伤，这就需要更换单元板来保证或维持它发挥的作用。因此需要改变声屏障的结构形式和施工工艺，以实现声屏障方便、快捷、可靠的安装及更换。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种安装方便快捷、安装隐患低、安装质量高、便于后期更换和养护的方便拆装单元板的声屏障施工工艺，用来在带有拐角的钢立柱之间安装具有遮光、降噪和导流透风作用的声屏障单元板，可在高速列车脉冲、极端大风等较大冲击时减少对钢立柱结构及桥梁基础结构的受力作用，实现声屏障方便、快捷、可靠的安装及更换。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：

一种方便拆装单元板的声屏障施工工艺，其包括以下步骤：

基础制作：

浇筑地基基础，将预埋钢板和预埋螺栓浇筑在地基基础内；

现场安装：

在地基基础上先后固定钢立柱、护栏立柱，通过连接板件和连接杆采用三角形稳定结构将钢立柱和护栏立柱固定连接在一起，其中所述钢立柱下部呈T型部或内侧翼缘板小于外侧翼缘板的工型部，所述钢立柱下部内侧还设置有与其T型部或工型部相对应的翼缘板钢板，所述翼缘板钢板和钢立柱外侧翼缘板上设有相对应的连接孔，所述T型部或工型部长度可容声屏障单元板经过；

将声屏障单元板通过所述钢立柱下部的T型部或工型部插入到相邻的钢立柱之间；

将所述翼缘板钢板贴紧到所述钢立柱下部的T型部或工型部内侧，通过连接螺栓和螺母将翼缘板钢板和钢立柱外侧翼缘板紧固在一起，并在所述钢立柱外侧的翼缘板与声屏障单元板之间设置顶紧块。