[发明专利]一种电动车循环式智能自助充电方法

说明书

本发明涉及一种电动车循环式智能自助充电方法，其步骤在于：S1：用户将电动车停靠在停车点上；S2：牵引电机运行并驱使活动座与定位构件伸出至电动车的车身下方；S3：立体储存机构运行并驱使输送组件与电动车车身接触，输送电机运行并通过输送组件牵引电动车移动，当电动车与停车点中的传感器a接触时，输送电机停止运行，设置在电动车侧面的充电插口对准充电构件中的充电插头；S4：牵引电机反向运行并牵引定位构件与电动车进入车库内，在该过程中，充电插头会插入至充电插口中为电动车进行充电；S5：立体储存机构再次运行，使存放并对电动车进行充电的充电机构向前移动一个位移，同时下一组空的充电机构移动至进车口处，等待工作。

技术领域

本发明涉及电动车领域，具体涉及电动车充电领域，特别涉及一种电动车循环式智能自助充电方法。

背景技术

随着社会科技的不断发展，人们的出行也越来越方便，现在城市上班族距离远的选择地铁公交等交通方式，而距离较近的一般选择电瓶车上班，电瓶车在使用一段时间后，由于电量下降，需要对其进行充电，目前一些写字楼、大型商场等公共场所附近都安装了对电动车进行充电的自助充电点，这些充电点一般以充电桩形式存在，存在着一些缺点，例如：1、用户使用时，需要寻找充电点并挪开充电点前的电动车，而电动车一般在受到外力触碰时，就会发生警报声，噪音污染较大；2、用户寻找充电点花费的时间较长，还会发生寻找半天，结果充电点都在工作，没有空的充电点的情况，严重耽误用户的时间，效率较低；3、电动车停放不规范，会出现电动车多占用停车位的情况，造成资源浪费；4、下雨天充电容易造成雨水进入充电器中，发生短路等问题，严重的甚至会损坏电动车；5、电动车放在外面，电瓶容易遭受偷窃等等；另外，随着未来统一标准化管理的发展趋势，电瓶车的充电设施会逐渐设置成兼容模式，因此，本发明提出了一种将电瓶车的充电插口设置在电瓶车侧部，并设计一种电动车循环式智能自助充电方法对其进行充电，能够解决上述问题。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供了一种电动车循环式智能自助充电方法。

为实现上述技术目的，本发明所采用的技术方案如下。

一种电动车循环式智能自助充电方法，其步骤在于：

S1：用户将电动车停靠在设置于车库侧壁的进车口前方的停车点上；

S2：所述的车库内安装有安装架，安装架上安装有充电装置，充电装置包括立体储存机构以及若干组安装在立体储存机构上的充电机构；

所述的充电机构包括套杆与连接支架，套杆与立体储存机构连接，连接支架安装在套杆上，所述的连接支架上安装有牵引构件、定位构件、充电构件；

所述的牵引构件包括固定座、活动座、丝杆、牵引电机、动力连接件a，固定座固定安装于连接支架上，活动座通过滑动导向件安装在固定座上，且活动座与固定座之间构成引导方向平行于停车台宽度延伸方向的滑动导向配合，丝杆的轴向垂直于进车口的孔口，丝杆活动安装于固定座上并绕自身轴向转动，丝杆还与活动座螺纹连接，牵引电机安装在固定座上，动力连接件a设置于牵引电机与丝杆之间；

所述的定位构件安装在活动座上；

牵引电机运行并驱使活动座沿滑动导向件的引导方向发生移动，使活动座与定位构件伸出进车口并位于电动车的车身下方；

S3：所述的定位构件包括输送组件、输送电机、动力连接件b，输送组件为输送带结构，输送电机安装在活动座上，动力连接件b设置于输送电机与输送组件之间；

立体储存机构运行并驱使充电机构向上移动，使定位构件中的输送组件与电动车车身接触；

输送电机运行并通过输送组件牵引电动车移动，当电动车与停车点中的传感器a接触时，传感器a将信号传递给输送电机，输送电机停止运行，此时，设置在电动车侧面的充电插口对准充电构件中的充电插头；