[发明专利]一种列车转向架一系悬挂用复合材料板簧有效
| 申请号： | 202110952931.1 | 申请日： | 2021-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN113501024B | 公开（公告）日： | 2022-06-17 |
| 发明（设计）人： | 胡军峰;张旭彤;周殿买;刘兆金;余士顶;张焰红 | 申请（专利权）人： | 安徽高鸿新材料科技有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/30 | 分类号： | B61F5/30;F16F1/18 |
| 代理公司： | 南京锐恒专利代理事务所(普通合伙) 32506 | 代理人： | 陈思 |
| 地址： | 231100 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 列车 转向架 悬挂 复合材料 | ||
【权利要求书】：
1.一种列车转向架一系悬挂用复合材料板簧，其特征在于：所述板簧本体使用碳纤维增强复合材料，呈U形单片式层状结构，转向架构架下的轴箱位于板簧内侧，在板簧两端设置有安装孔，板簧的上端通过螺栓连接到转向架，下端与轴箱底部凹槽连接，所述层状结构是由碳纤维与环氧树脂复合的单向预浸料制成，所述层状结构是由全部铺层叠加形成的，铺层沿板簧厚度方向对称铺设有多层，铺层角度分别为0°、45°、-45°三种，各角度铺层比例分别为3:1:1，所述铺层沿着弧度方向逐渐变化，各铺层沿厚度中心层对称，由中间向两端长度递增，所述的板簧本体上下表面均有3层0°铺层，将轴箱体下端设计成凹槽结构，所述板簧的两端与轴箱和转向架分别通过螺孔定位，并用螺栓连接，所述板簧的整体垂向刚度值为1000N/mm，正负3％误差。
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