[发明专利]一种气体流量压力调节装置在审
| 申请号： | 202110953325.1 | 申请日： | 2021-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN113741559A | 公开（公告）日： | 2021-12-03 |
| 发明（设计）人： | 杨秦泰;冯强;余卓平;张若婧;潘相敏;朱皓民;崔明杰;陈佳逸;江正寒;周向阳;任海平 | 申请（专利权）人： | 上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司;上海就是能源科技有限公司 |
| 主分类号： | G05D7/06 | 分类号： | G05D7/06 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 陈源源 |
| 地址： | 201805 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 气体 流量 压力 调节 装置 | ||
1.一种气体流量压力调节装置，其特征在于，包括第一模块(1)和第二模块(2)，其中：
所述第一模块(1)包括第一主管路(11)、两根第一汇流管(13)和多根第一支管路(12)，所述两根第一汇流管(13)垂直连通第一主管路(11)，所述多根第一支管路(12)的两端分别连通两根第一汇流管(13)，并且平行于第一主管路(11)，所述第一主管路(11)上设有主流量调节阀(14)和单向阀(3)，所述第一支管路(12)上设有次流量调节阀(15)和单向阀(3)；
所述第二模块(2)包括第二主管路(21)、两根第二汇流管(23)和多根第二支管路(22)，所述两根第二汇流管(23)垂直连通第二主管路(21)，所述多根第二支管路(22)的两端分别连通两根第二汇流管(23)，并且平行于第二主管路(21)，所述第二主管路(21)上设有主压力调节阀(24)，所述第二支管路(22)上设有次压力调节阀(25)；
用气设备的进气口连通第一模块(1)的第一主管路(11)，出气口连通第二模块(2)的第二主管路(21)。
2.根据权利要求1所述的一种气体流量压力调节装置，其特征在于，所述主流量调节阀(14)的最大可控流量为次流量调节阀(15)的2～3倍。
3.根据权利要求1所述的一种气体流量压力调节装置，其特征在于，所述主压力调节阀(24)的kv值为次压力调节阀(25)的5～8倍。
4.根据权利要求1所述的一种气体流量压力调节装置，其特征在于，所述第一主管路(11)的管径为第一支管路(12)的2倍。
5.根据权利要求1所述的一种气体流量压力调节装置，其特征在于，所述第二主管路(21)的管径为第二支管路(22)的3倍。
6.根据权利要求1所述的一种气体流量压力调节装置，其特征在于，所述两根第一汇流管(13)和第一主管路(11)的管径相同；所述两根第二汇流管(23)和第二主管路(21)的管径相同。
7.根据权利要求1所述的一种气体流量压力调节装置，其特征在于，所述第一主管路(11)的出气口处设有第一压力传感器(4)，所述第二主管路(21)的进气口处设有第二压力传感器(5)。
8.根据权利要求1所述的一种气体流量压力调节装置，其特征在于，所述第一主管路(11)的进气端连接有减压阀。
9.根据权利要求1所述的一种气体流量压力调节装置，其特征在于，还包括控制模块(6)，用于连接主流量调节阀(14)、次流量调节阀(15)、主压力调节阀(24)和次压力调节阀(25)。
10.根据权利要求1所述的一种气体流量压力调节装置，其特征在于，所述第一支管路(12)的数量为2～6根；所述第二支管路(22)的数量为2～6根。
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