[发明专利]一种透水道路施工方法在审
申请号: | 202110955901.6 | 申请日: | 2021-08-19 |
公开(公告)号: | CN113718584A | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 崔广华 | 申请(专利权)人: | 天津亚平市政工程集团有限公司 |
主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22;E01C7/32;E01C19/48;E01C19/47 |
代理公司: | 天津智行知识产权代理有限公司 12245 | 代理人: | 马小凯 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 透水 道路 施工 方法 | ||
本发明公开了一种透水道路施工方法,包括以下步骤:开挖路沟槽,对素土层进行清理,找平并碾压夯实,然后进行测量并铺设排水槽,排水槽一端与排水沟相连通;浇筑碎石层,摊铺并碾压,碾压至表面平整;浇筑透水混凝土层,铺设碾压或振捣密实后,进行覆膜养护;铺设砂石层,铺设后采用压路机进行碾压;浇筑透水沥青混合料层,采用高粘度的改性沥青结合料,静压方式碾压6个小时后即可通车。本发明通过铺设渗水混凝土层,可以过滤雨水,使得雨水自然下渗,便于通过排水槽排入管道系统,减少地面积水;通过铺设透水沥青混合料层、砂石层,能在保证透水性的情况下确保路面的强度,使得使用效果更佳。
技术领域
本发明涉及一种道路施工方法,尤其涉及一种透水道路施工方法。
背景技术
随着我国城市化进程不断深入,道路路网日趋完善,城市的地表逐步被密实性路面覆盖,80%-90%的雨水都无法下渗,成为地表径流,只能排向管道,导致外排压力过大,同时有着路面容易积水、影响出行安全、破坏路基等问题。因此出现了透水道路,能很好的解决雨水的下渗,然而现有技术中透水道路的施工使得道路透水性差、强度较低,而且透水空隙容易被堵塞。
为此,设计一种透水道路施工方法,解决以上问题。
发明内容
本发明为克服以上不足,提供一种透水道路施工方法,包括以下步骤:
步骤1.开挖路沟槽,对素土层进行清理,找平并碾压夯实,压实系数大于96%,当素土层密实度达到要求后铺设土工布,然后进行测量并铺设排水槽,排水槽呈“U”型,宽度4-6mm,深度3-5mm,排水槽倾斜角度为5-10度,平行设置的排水槽之间的间隙为5-8mm,素土层两侧设有排水沟,排水槽一端与排水沟相连通;
步骤2.浇筑碎石层,采用级配碎石,铺设厚度为80-120mm厚,级配碎石经搅拌后进行铺设,摊铺并碾压,碾压至表面平整,若存在不平整部位,采用人工填补的方式再进行碾压;
步骤3.浇筑透水混凝土层,将透水混凝土增强剂、水泥、石子、水混合搅拌后进行铺设,铺设厚度为100-120mm厚,采用振动机将搅拌后的透水混凝土进行铺设,碾压或振捣密实后,进行覆膜养护,养护时间不少于5天;
步骤4.铺设砂石层,厚度为30-50mm,采用碎石、水泥、水现场搅拌后进行铺设,铺设完成后采用压路机进行碾压;
步骤5.浇筑透水沥青混合料层,采用高粘度的改性沥青结合料,铺设厚度为80-120mm,采用机械摊铺,且摊铺需平整,摊铺速度为 2.5-3.5m/min,摊铺温度控制在165-175摄氏度,采用静压方式进行碾压,碾压完成6个小时后即可通车;
进一步,步骤2所述级配碎石采用的碎石粒径优选为20-40mm;
优选的,步骤3所述石子、水泥、水的比例应为5:2:1,且所述石子粒径优选为10-20mm;
优选的,步骤3所述透水混凝土增强剂采用中交武汉港湾工程设计研究院有限公司研发的透水混凝土增强剂;
优选的,步骤4所述碎石的集料粒径范围为5-10mm;
优选的,步骤4所述碎石、水泥、水的比例应为8:3:1;
优选的,步骤5所述高粘度的改性沥青结合料包括碎石100-200 份、角闪岩120-180份、机制砂20-50份、石灰岩粉20-30份、生石灰粉5-10份、高粘度的改性沥青15-25份、水100-150份;
优选的,步骤5所述高粘度的改性沥青结合料中高粘度的改性沥青采用SK高粘沥青。
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