[发明专利]一种船只用机顶盒在审

专利信息
申请号: 202110956215.0 申请日: 2021-08-19
公开(公告)号: CN113825331A 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 吕晓桐 申请(专利权)人: 吕晓桐
主分类号: H05K5/02 分类号: H05K5/02;H05K7/20;B08B7/02;H04N21/41
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 船只 机顶盒
【权利要求书】:

1.一种船只用机顶盒,包括密封外壳(1)和控制模组(2),其特征在于:所述控制模组(2)固定在密封外壳(1)内壁底部,所述密封外壳(1)侧面和顶部均开设有透气孔,且位于密封外壳(1)侧面的透气孔高度小于位于密封外壳(1)顶部的透气孔,所述密封外壳(1)内部设置有冷却通气管(3),所述冷却通气管(3)一端通过密封外壳(1)侧面的透气孔与外界连通,另一端通过密封外壳(1)顶部的透气孔与外界连通,所述冷却通气管(3)一端设置在控制模组(2)一侧与密封外壳(1)内壁之间的部分,另一端设置在控制模组(2)另一侧顶部,且冷却通气管(3)位于控制模组(2)顶部的部分呈倾斜状,位于控制模组(2)两侧的冷却通气管(3)在控制模组(2)顶部呈交叉状分布。

2.根据权利要求1所述的一种船只用机顶盒,其特征在于:所述密封外壳(1)顶部固定有两条对称设置的滑轨(4),两条所述滑轨(4)分别位于密封外壳(1)顶部的前侧和后侧,两条所述滑轨(4)内部分别滑动安装有两个横截面为正方形的滑块(41),两个所述滑块(41)相近的一侧转动安装有条状配重块(5),所述条状配重块(5)底部与密封外壳(1)顶部之间设有空隙,所述条状配重块(5)两侧均设置有散热增强机构(6),所述滑块(41)远离条状配重块(5)一侧通过稳定增强机构(7)与橡胶条(8)连接,所述橡胶条(8)固定在密封外壳(1)前后两侧的底部。

3.根据权利要求2所述的一种船只用机顶盒,其特征在于:所述散热增强机构(6)包括连接条一(61)、增强竖板(62)和连接条二(63),所述连接条一(61)一端与条状配重块(5)侧面固定,另一端与增强竖板(62)一侧固定,所述增强竖板(62)的数量为两块,两块所述增强竖板(62)对称设置在密封外壳(1)顶部的透气孔两侧,两块所述增强竖板(62)之间通过连接条二(63)固定,且增强竖板(62)底部与密封外壳(1)顶部之间设有空隙,所述增强竖板(62)上与两个透气孔之间部分对应处呈掏空状设置。

4.根据权利要求2所述的一种船只用机顶盒,其特征在于:所述稳定增强机构(7)包括驱动片(71)、转动推板(72)、挤压板(73)和挤压条(74),所述驱动片(71)固定在滑块(41)远离条状配重块(5)的一侧,所述转动推板(72)一端与密封外壳(1)外壁铰接且位于驱动片(71)底部,另一端位于驱动片(71)顶部且与挤压板(73)顶部固定,所述挤压板(73)底部与挤压条(74)固定,所述挤压条(74)固定在橡胶条(8)端点处顶部,所述橡胶条(8)与挤压条(74)连接处呈空心状设置。

5.根据权利要求4所述的一种船只用机顶盒,其特征在于:所述驱动片(71)穿过开设在滑轨(4)后侧的水平长槽(42),所述滑轨(4)位于水平长槽(42)中心处顶部的部分开设有稳固槽(43),所述稳固槽(43)两侧之间的距离等于驱动片(71)两侧之间的距离。

6.根据权利要求4所述的一种船只用机顶盒,其特征在于:所述转动推板(72)顶部开设有槽口(721),所述槽口(721)由两个内凹弧形面组成。

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