[发明专利]一种二元叶栅高速风洞阵风模拟装置

说明书

本发明公开了一种二元叶栅高速风洞阵风模拟装置。该阵风模拟装置包括1片横穿在风洞喷管出口或者试验段入口位置的二元的叶栅，还包括安装在试验段外部驱动叶栅做摆动运动的驱动装置；以高速风洞来流为前方，当叶栅以正弦曲线摆动时，在试验段下游区域形成以正弦形式变化的高速阵风流场；叶栅为上下对称的翼面，展长为风洞试验段宽度的80％～100％，根部弦长为风洞试验段宽度的20％～25％。该阵风模拟装置利用二元的叶栅摆动时产生的扰动气流在试验段生成高速阵风流场，试验段中的高速阵风流场均匀区沿横向分布区域较宽，可用于开展高频低幅值高速阵风环境下的飞行器半模或者全模的高速阵风响应及减缓试验。

技术领域

本发明属于高速风洞试验技术领域，具体涉及一种二元叶栅高速风洞阵风模拟装置。

背景技术

民机和运输机在高速巡航状态下遇到的高速阵风是影响飞行安全的重要因素之一，由于飞行速度较高，机体在高速阵风扰动下会受到较大的干扰力和干扰力矩，承受极大的非定常载荷，使得飞行的稳定性、结构强度和飞行控制都受到影响，飞行过程中由于高速阵风产生的颠簸也会造成驾驶员与乘客舒适性降低，剧烈颠簸还会干扰驾驶员的正常操作，导致发生飞行事故。

为研究飞行器在高速阵风环境中的动态特性，减小高速阵风对飞行过程的影响，研究人员做了大量工作，但早期的研究主要以飞行试验与理论分析为主，现有的阵风模拟装置多为低速风洞试验设计，高速风洞由于堵塞度要求高，运行速压大，相同尺寸的阵风模拟装置的高速气动载荷往往是低速风洞气动载荷的数倍，因此，低速风洞的阵风发生装置设计方案无法直接应用于高速风洞，高速阵风模拟装置研制存在很大难度，目前在地面环境开展的高速阵风响应和减缓试验研究相对有限。

当前，亟需发展一种适用于高速风洞的阵风模拟试验装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种二元叶栅高速风洞阵风模拟装置。

本发明的二元叶栅高速风洞阵风模拟装置，其特点是，所述的阵风模拟装置包括1片横穿在风洞喷管出口或者试验段入口位置的二元的叶栅，还包括安装在试验段外部驱动叶栅做摆动运动的驱动装置；以高速风洞来流为前方，当叶栅以正弦曲线摆动时，在试验段下游区域形成以正弦形式变化的高速阵风流场；

所述的叶栅为上下对称的翼面，展长为风洞试验段宽度的80％～100％，根部弦长为风洞试验段宽度的20％～25％。

进一步地，所述的阵风模拟装置适用于暂冲式高速风洞或连续式高速风洞，来流马赫数范围为0.4～0.95。

进一步地，所述的叶栅的摆角为0°～5°。

进一步地，所述的叶栅的摆动频率为0～60Hz。

进一步地，所述的叶栅在迎角0°的对称面与风洞试验段的水平对称面重合。

进一步地，所述的驱动装置包括固定在试验段外侧侧壁上的安装基板，安装基板上固定有电机安装座和套筒转轴安装座；

驱动电机固定在电机安装座上，驱动电机的输出轴通过联轴器、滚珠轴承与曲柄连轴的前端面连接，曲柄连轴的后端面安装角度垫块，角度垫块、滑块连接座、滑块依次连接，滑块装卡在导轨摇臂的轨道上，滑块与滑块连接座之间转动连接，滑块与导轨摇臂之间滑动连接；导轨摇臂的摆动端与套筒转轴的中部通过螺钉固定连接，套筒转轴的前端和后端通过分别嵌入套筒转轴安装座的前端面和后端面的轴承与套筒转轴安装座连接；长传动轴与套筒转轴同轴，安装在套筒转轴的中心轴线上，长传动轴的后端通过胀套固定，胀套安装在套筒转轴的后端空腔中，长传动轴的前端穿过导轨摇臂的摆动端通过叶栅接口与叶栅的前端固定连接，叶栅的后端则通过随动转轴安装在对侧壁板的随动座上；驱动电机驱动曲柄连轴连续转动，带动滑块沿导轨摇臂的轨道前后滑动、导轨摇臂的摆动端摆动，导轨摇臂的摆动端通过套筒转轴、胀套带动长传动轴、叶栅接口和叶栅同步摆动，实现将驱动电机的单向转动转换为叶栅的摆动；