[发明专利]一种智能交通信号灯的数据优化方法及智能交通灯

说明书

本发明涉及一种智能交通信号灯的数据优化方法及智能交通灯，包括支架，所述支架的正面设置有交通信号灯本体，所述交通信号灯本体的底部固定安装有倒计时灯。该智能交通信号灯的数据优化方法及智能交通灯，通过摄像头和红外监测装置将道路各种车辆的长度和间距信息拍照上传至图像数据收集处理器中，再通过数据计算处理器对数据进行综合并进行计算分析，得到不同交叉路口不同车流量状态下交通信号灯的时长变化值，并将数据信号传递给数据综合配时处理器，再传递到控制驱动机构内控制改变倒计时灯，倒计时灯又将信号传递给交通信号灯本体，从而完成对其信号控制，如此，大大提高交通信号灯本体的控制效果和使用效果，实用性强。

技术领域

本发明涉及交通信号灯技术领域，具体为一种智能交通信号灯的数据优化方法及智能交通灯。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

目前由于车辆使用越来越多，交通信号灯的控制有所欠缺，通常智能交通信号灯在所有路口的控制方式采用的是相同的时间周期，由于不同的交通路口其车辆流动性比较随机，使用相同周期的控制方式会极大降低智能交通信号灯的使用效果，并且还会给道路交通造成不必要的麻烦。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能交通信号灯的数据优化方法及智能交通灯，具备可以根据不同交通路口其车辆的流动性来对智能交通信号灯进行控制调整等优点，解决了现有的智能交通信号灯在所有路口的控制方式采用的是相同的时间周期，由于不同的交通路口其车辆流动性比较随机，使用相同周期的控制方式会极大降低智能交通信号灯的使用效果的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能交通信号灯的数据优化方法及智能交通灯，包括以下步骤：

1)获取交叉路口的道路长度和限速数据；

2)获取道路各种车辆的长度和间距信息；

3)根据步骤1和2的数据综合计算分析，得到不同车流量状态下交通信号灯的时长变化值；

4)将步骤3的数据传递到控制设备中，通过控制设备来对交通信号灯的时长进行调整。

一种智能交通信号灯的智能交通灯，包括支架，所述支架的正面设置有交通信号灯本体，所述交通信号灯本体的底部固定安装有倒计时灯，所述支架的顶部固定安装有摄像头，所述摄像头的顶部固定安装有红外监测装置，所述支架上设置有控制驱动机构。

进一步，所述支架包括支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有横杆，所述控制驱动机构和支撑杆的正面固定连接，所述交通信号灯本体和横杆的正面固定连接，所述摄像头与横杆的顶部固定连接。

进一步，所述控制驱动机构的内部设置有图像数据收集处理器、数据计算处理器、路况信息处理器和数据综合配时处理器，所述图像数据收集处理器和路况信息处理器均与数据计算处理器信号连接，所述数据计算处理器与数据综合配时处理器信号连接，所述数据综合配时处理器与控制驱动机构信号连接。

进一步，所述交通信号灯本体、倒计时灯、摄像头和红外监测装置均与控制驱动机构电连接，所述交通信号灯本体和倒计时灯的数量不少于三个，所述摄像头和红外监测装置的数量不少于两个。

进一步，所述交通信号灯本体和倒计时灯的输出端电连接，所述摄像头和红外监测装置信号连接。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：