[发明专利]组合双轮轮间距调节器

说明书

组合双轮轮间距调节器属于农业机械；在内轮总成座板外侧面上沿圆周方向均布固装N个轴心线相互平行的套筒，在套筒套孔内可轴向移动地支撑插装导柱，在导柱外端部上与内轮总成座板同轴心的固装外轮总成座板，在N个套筒外部上、位于内、外轮总成座板之间部位处固装支撑板，双向液压油缸插配在支撑板中心通孔内，双向液压油缸的里、外端分别通过内、外铰连架与内、外轮总成座板中心部位铰连接；本器实现了组合双轮轴向间距的无级调节，结构新颖、独特、合理，调节精度高，适用能力强，调节操作省工省力省时，通用性好。

技术领域

本发明创造属于农业机械，主要涉及一种大马力拖拉机上的组合双轮轮间距调节器。

背景技术

随着我国农业机械化作业技术能力和技术水平的快速提高，加之农业集约化经营的发展，各类大马力、大功率的农业机械在农业生产作业中得到广泛的推广应用。为了保证和提高大马力、大功率牵引动力机械驱动轮与地面的摩擦力，减少和避免驱动轮打滑现象的发生，充分发挥发动机功率能力，目前，在大马力、大功率的牵引动力机械上多采用双轮组合式驱动轮，解决了驱动轮打滑的问题。但是，在生产作业使用的实践中，根据种植农艺要求和整地作业要求，需要对双轮组合式驱动轮上的两轮间距进行调节，而现用的双轮组合驱动轮只能利用两轮辐板的凹凸方向，通过正或反向安装的方式完成两种间距的有级调节变化，即只能实现二种间距调整，不仅适应能力差，而且调节操作费时费工费力，作业效率低，劳动强度大。

发明内容

本发明创造的目的就是针对上述现有技术存在的问题，结合农业生产使用的实际需求，研究设计一种组合双轮轮间距调节器，达到实现双轮间距无级调节、适应能力强、自动化程度高、调节操作省工省力省时的目的。

本发明创造的目的是这样实现的：在内轮总成座板的外侧面上沿圆周方向均布固装N个轴心线相互平行的套筒，在所述套筒套孔内可轴向移动地支撑插装导柱，在导柱外端部上与内轮总成座板同轴心的固装外轮总成座板，在所述N个套筒外部上、位于内轮总成座板与外轮总成座板之间部位处固装支撑板，双向液压油缸插配在支撑板中心通孔内，所述双向液压油缸的里端通过内铰连架与内轮总成座板中心部位铰连接，所述双向液压油缸的油缸杆通过外铰连架与外轮总成座板中心部位铰连接，所述双向液压油缸的轴心线与套筒轴心线相平行，至此构成组合双轮轮间距调节器。

本发明创造通过采用双向液压油缸驱动外轮总成座板做相对于内轮总成座板的轴向移动，实现和完成了固装在外轮总成座板上的外驱动轮与固装在内轮总成座板上的内驱动轮相互之间的轴向间距无级调节，具有结构新颖、合理、调节精度高、适用能力强、调节操作省工省力省时、通用性好的特点。

附图说明

图1是组合双轮轮间距调节器总体结构示意图；

图2是图1的俯向视图；

图3是组合双轮轮间距调节器总体结构三维示意图。

图中件号说明：

1、内轮总成座板、2、套筒、3、支撑板、4、导柱、5、外轮总成座板、6、外铰连架、7、油缸杆、8、内铰连架、9、双向液压油缸。

具体实施方式

下面结合附图对本发明创造实施方案进行详细描述。一种组合双轮轮间距调节器，在内轮总成座板1的外侧面上沿圆周方向均布固装N个轴心线相互平行的套筒2，在所述套筒2套孔内可轴向移动地支撑插装导柱4，在导柱4外端部上与内轮总成座板1同轴心的固装外轮总成座板5，在所述N个套筒2外部上、位于内轮总成座板1与外轮总成座板5之间部位处固装支撑板3，双向液压油缸9插配在支撑板3中心通孔内，所述双向液压油缸9的里端通过内铰连架8与内轮总成座板1中心部位铰连接，所述双向液压油缸9的油缸杆7通过外铰连架6与外轮总成座板5中心部位铰连接，所述双向液压油缸9的轴心线与套筒2轴心线相平行。

作业使用时，将动力机械的驱动内轮总成和驱动外轮总成分别固装在内轮总成座板1和外轮总成座板5上，通过双向液压油缸9的油缸杆7的伸长或缩短，利用内铰连架8和外铰连架6的支撑作用，向外侧推动或向内侧拉动外轮总成座板5并带动驱动外轮总成相对于内轮总成座板1及驱动内轮总成做轴向外移或内移运动，完成双轮间距增大或减小的无级调节。