[发明专利]隧道施工掘进方法

说明书

本发明公开了一种隧道施工掘进方法，包括：①操作人员进入掘进车的控制室并将其驶入隧道挖掘工作面处②通过控制室的观察窗察看工作面情况，启动掘进车前端的钻挖部，并将其逐一移至各目标作业区块进行岩石和土块钻挖③同时启动掘进车前端的旋挖部和掘进车底部的输送部，通过旋挖部的第一工作位收集从工作面上钻挖出的岩石和土块，并从第二工作位将其转入输送部，由输送部将岩石和土块从车体后端排出④使掘进车向前行驶至下一工作面处，重复步骤二和步骤三⑤重复步骤四，直至隧道掘进工作全部完成。本发明在进行隧道掘进施工时，能够将粉碎后的碎石和土块自动转运至车体后部，粉碎效率较高，施工进度快，适于全面推广。

技术领域

本发明涉及隧道施工设备技术领域，尤其是涉及一种隧道施工掘进方法。

背景技术

随着国民经济的快速发展，我国城市化进程不断加快，交通网络的建设涉及到大量的隧道施工。用于大型隧道施工的全断面掘进盾构机（TBM）结构复杂、体积庞大，不易运输，且在施工时需要较多人员进行协助，设备投资和施工成本较高。CN201811152137.3公开了一种小型隧道掘进装置，体积小巧、使用方便，可以对硬度较高的岩石进行局部挖掘和粉碎，然而，粉碎后的碎石和土块堆积在巷道中，需要清理后才能继续施工，整体施工进度较慢。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种隧道施工掘进方法，具体可采取如下技术方案：

本发明所述的隧道施工掘进方法，包括如下步骤：

第一步，操作人员进入掘进车的控制室并将其驶入隧道挖掘工作面处；

第二步，通过控制室的观察窗察看工作面情况，启动掘进车前端的钻挖部，并将其逐一移至各目标作业区块进行岩石和土块钻挖；

第三步，同时启动掘进车前端的旋挖部和掘进车底部的输送部，通过旋挖部的第一工作位收集从工作面上钻挖出的岩石和土块，并从第二工作位将其转入输送部，由输送部将岩石和土块从车体后端排出；

第四步，使掘进车向前行驶至下一工作面处，重复步骤二和步骤三；

第五步，重复步骤四，直至隧道掘进工作全部完成。

所述控制室内设置有用于控制钻挖部、旋挖部和输送部工作状态的控制台。

所述控制室前部设置有观察窗，所述第一连接端包括设置在所述观察窗下方控制室外壁上的连接臂，以及与所述连接臂末端相连的第一安装板。

所述钻挖部通过连接臂与设置在所述观察窗下方的控制室外壁相连，其包括

钻挖电机，设置在所述连接臂端部的第一安装板上；

钻筒，与所述钻挖电机相连，具有圆形底壁和筒形侧壁，所述圆形底壁上设置有多个粉碎器，所述筒形侧壁上设置有多个漏孔、锯齿和切割直齿；

其中，所述漏孔、锯齿和切割直齿分别沿筒形侧壁的周向排列，且漏孔靠近筒形侧壁的根部设置，所述锯齿设置在筒形侧壁的外表面，所述切割直齿间隔设置在筒形侧壁的开口端端面上。

所述粉碎器包括与圆形底壁相连的固定杆，所述固定杆端部设置有陀螺状结构的钻头，所述钻头的顶部为尖刺锥体。

所述粉碎器还包括与固定杆相连的固定座和粉碎折叠板，所述固定座与钻头间隔设置，所述粉碎折叠板位于固定座与钻头之间并通过离心作用开合。

所述掘进车的外壁上设置有一对位于钻挖部下方的第二连接板，所述旋挖部包括

旋转辊，设置在所述第二连接板之间并与其相连；

挖斗，沿所述旋转辊表面设置有多个；

旋挖电机，设置在其中一个第二连接板上并与旋转辊相连。

所述挖斗的端口处设置有粉碎齿。

所述输送部包括

壳体，设置在掘进车的底部，所述壳体的顶面上开设有靠近掘进车前端设置的进料口，壳体的底面上开设有靠近掘进车尾部设置的出料口；