[发明专利]一种海上作业船状态同步稳定鲁棒控制方法在审
申请号: | 202110959324.8 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN113671977A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 梁晓玲;李东禹 | 申请(专利权)人: | 大连海事大学 |
主分类号: | G05D1/08 | 分类号: | G05D1/08 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 王洪生;李洪福 |
地址: | 116026 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 作业 状态 同步 稳定 鲁棒控制 方法 | ||
1.一种海上作业船状态同步稳定鲁棒控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
根据动力定位船动力定位任务中的动力学特性,建立动力定位船的运动学模型和动力定位船的动力学模型;
根据所述运动学模型和所述动力学模型,建立考虑模型不确定性和外部干扰的欧拉-拉格朗日模型;
设置基于单位方向向量的符号函数;
根据所述基于向量方向的符号函数设计时间同步稳定滑模面;
针对系统的不确定项设计干扰观测器;
根据所述时间同步稳定滑模面和所述干扰观测器,设计各状态量随时间同步收敛的动力定位船动力定位控制器。
2.根据权利要求1所述的海上作业船状态同步稳定鲁棒控制方法,其特征在于:
所述运动学模型为:
所述动力学模型为:
其中:R(η(t))表示坐标系变换矩阵,η=[x,y,ψ]T表示动力定位船的位置和艏向角;υ=[u,v,r]T表示动力定位船速度和角速度;M0表示动力定位船质量和转动惯量;C0(ν)表示科里奥利向心力矩阵,D0(ν)表示阻尼系数矩阵;τ表示控制力与控制力矩;τw表示环境扰动力;
所述欧拉-拉格朗日动力学模型为:
式中,M(η(t))=R(η(t))M0R-1(η(t)),
3.根据权利要求2所述的海上作业船状态同步稳定鲁棒控制方法,其特征在于:所述基于向量方向的符号函数为:
其中,为任意n维向量,0n为n维零向量;
所述时间同步稳定滑模面为s,
其中,
式中,和k1>0,k2>0,γ1>0,γ2>0,为滑模面参数,约束条件阈值ε>0。
4.根据权利要求3所述的海上作业船状态同步稳定鲁棒控制方法,其特征在于:所述干扰观测器为:
其中,l1,l2,l3,l4>0为观测器增益系数,ω0和ω1分别为对和τw的观测估计值,和分别为ω0和ω1关于时间的导数。
5.根据权利要求4所述的海上作业船状态同步稳定鲁棒控制方法,其特征在于:所述动力定位船动力定位控制器为:
其中,控制器增益k3,k4为正常数。
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