[发明专利]一种基于无人机快递的智能窗系统在审
申请号: | 202110959394.3 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN113605807A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 陈孚江;谢韵;孙启航;洪洋;陈威;董志蒙 | 申请(专利权)人: | 常州大学 |
主分类号: | E05F15/77 | 分类号: | E05F15/77;E05F15/73;E05F15/622;E05F15/71;E06B9/54 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 213164 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 无人机 快递 智能 系统 | ||
本发明公开了一种基于无人机快递的智能窗系统,包括连通室内外的架体,在架体上设置有识别模块,窗体活动设置于架体上,能够封闭和打开架体空间,第一驱动装置设置于架体上,用于翻转窗体以打开和封闭架体空间,无人机固定设置有标签,标签用于识别模块进行识别,控制器与第一驱动装置和识别模块信号连接。当快递通过无人机运送到装置附近时,架体上的识别模块对无人机上的标签进行识别,识别后的标签的特征信息通过控制器传递到用户终端,通过用户终端与互联网的快递信息进行比对后,用户终端反向发送信号给控制器,控制器发出控制信号给第一驱动装置。本发明简单可靠,不受时间、天气的限制,使用户可足不出户地实现寄件与收件。
技术领域
本发明涉及一种检测装置,尤其涉及一种基于无人机快递的智能窗系统。
背景技术
在快递市场快速发展的今天,市场面临着许多问题,尤其是在末端投递方面,“最后一公里”已成为制约快递行业发展的因素。目前,快递末端主要出在如下问题:1、道路交通堵塞,影响配送效率;2、终端配送快递员人才供给不足;3、配送时间严重冲突,许多上班白领客户通常只有晚上或周末时间在家,而配送人员则只按照自己的时间与节奏配送;4、配送人员素质不高,常与客户发生冲突;5、客户的人身或财产存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种可实现让用户便捷的基于无人机快递的智能窗系统。
本发明为实现上述发明目的采用如下技术方案:
本发明提供了一种基于无人机快递的智能窗系统,包括:
连通室内外的架体,设置有识别模块;
窗体,活动设置于所述架体上,能够封闭和打开所述架体空间;
第一驱动装置,设置于所述架体上,用于翻转所述窗体以打开和封闭所述架体空间;
无人机,固定安装有标签,所述标签用于所述识别模块进行识别;
控制器,与所述第一驱动装置和识别模块信号连接;
当快递通过无人机运送到装置附近时,所述架体上的识别模块对所述无人机上的标签进行识别,识别后的标签的特征信息通过控制器传递到用户终端,通过用户终端与互联网的快递信息进行比对后,用户终端反向发送信号给控制器,所述控制器发出控制信号给所述第一驱动装置。
进一步地,所述第一驱动装置包括:
可转动设置于所述架体顶部的转动杆,所述转动杆上固定设置有连接块,所述连接块与所述窗体的顶部固定连接,所述转动杆的一端连接有用于驱动其转动的驱动组件。
进一步地,所述驱动组件包括固定设置于所述架体顶部的传动杆,所述传动杆上固定套接有一号蜗杆,所述转动杆上固定套接有与所述一号蜗杆相啮合的一号蜗轮,所述传动杆的一端连接有用于驱动其转动的传动组件。
进一步地,所述传动组件包括设置于所述架体内的二号双轴电机,所述二号双轴电机与所述控制器信号连接,所述二号双轴电机的两个输出端分别固定连接有二号蜗杆,所述传动杆上固定套接有与所述二号蜗杆相啮合的二号蜗轮。
进一步地,所述架体上固定设置有收卷筒,所述收卷筒的两端设置有发条盒,所述发条盒内容置有发条本体,所述收卷筒内可转动的连接有收卷轴,所述收卷轴与所述发条本体连接,所述收卷轴上缠绕有纱网,所述纱网的底端固定连接有一横杆,所述架体上设置有用于驱动所述横杆上下运动的第二驱动装置。
进一步地,所述第二驱动装置包括固定设置于所述架体底部的一号双轴电机,所述一号双轴电机的两个输出端分别固定连接有收卷杆,所述收卷杆远离所述一号双轴电机的一端固定连接有收卷辊,所述收卷辊上缠绕有拉绳,所述拉绳的其一自由端与所述横杆固定连接。
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