[发明专利]一种高强度摩托车脚蹬支架的加工方法有效
申请号: | 202110960381.8 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN113618340B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 葛灵波;项康;张学田 | 申请(专利权)人: | 浙江同兴金属锻件股份有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B62H1/02;B21J13/02 |
代理公司: | 台州天祺专利代理事务所(普通合伙) 33331 | 代理人: | 王志敏 |
地址: | 317016 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 摩托车 脚蹬 支架 加工 方法 | ||
本发明提供了一种高强度摩托车脚蹬支架的加工方法,包括如下步骤:下料,加热,自由锻,加热,压扁,加热,制坯,切边,毛坯修理,加热,预锻,加热,终锻,切边,固溶处理,调直,热处理,时效处理,振光,碱洗酸洗,抛丸,经多次锻造形成的摩托车脚蹬支架,结构较为致密,结构强度较高。使用碱水以及酸水对零件进行腐蚀,酸水与碱水的配合能够将零件表面的氧化皮以及锈蚀物更为充分地去除,使得零件表面不易残留有氧化皮以及锈蚀物。经固溶处理以及时效处理后,零件的硬度能够达到95布氏硬度,抗拉强度能够达到310兆帕,屈服强度能够达到260兆帕。在摩托车脚蹬支架锻压成型之后经振光以及抛丸处理,使得摩托车脚蹬支架的表面变得更为光洁。
技术领域
本发明涉及摩托车脚蹬支架的加工方法,特别地,涉及一种高强度摩托车脚蹬支架的加工方法。
背景技术
目前,现有的摩托车脚蹬支架,如图1所示,包括支架主体13,所述支架主体13的一侧凹陷形成有若干凹槽14,且相邻两个所述凹槽14之间形成有加强筋15。如上所述的摩托车脚蹬支架,主要用以安装摩托车脚蹬,其结构强度对骑乘人员的安全具有至关重要的影响。所以,如何在满足结构强度的要求下,以最简化的工序对摩托车脚蹬支架进行加工,成为较为重要,且急需要解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明目的是提供一种高强度摩托车脚蹬支架的加工方法,其具有工序较为简单,生产出来的摩托车脚蹬支架结构强度较高的优势。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种高强度摩托车脚蹬支架的加工方法,包括如下步骤:
步骤一:下料,使用带式锯床对原料进行切割;
步骤二:加热,将原料放入到温度为415摄氏度-435摄氏度的电阻炉中加热90分钟以上,用以提升原料的延展性;
步骤三:自由锻,使用空气锤击打原料,使原料的表面平整无凹坑;
步骤四:加热,将原料放入至温度为390摄氏度-450摄氏度的电阻炉中加热90分钟以上,提升原料的延展性;
步骤五:压扁,将原料平整的放置到压扁模上,使用压力机挤压压扁模,使得原料的高度减小,且横截面增加;
步骤六:加热,将原料放置到400摄氏度-440摄氏度的电阻炉中加热90分钟以上,提升原料的延展性;
步骤七:制坯,将原料放入到制坯模中,使用压力机挤压制坯模,制坯模中的原料挤压变形成毛坯;
步骤八:切边,使用钳子将毛坯平整放至切边模上,通过压力机挤压切边模,切除毛坯边缘处的飞边;
步骤九:毛坯修理,使用磨头对产品表面进行打磨,使得毛坯表面变得光滑、平整;
步骤十:加热,将原料放置到400摄氏度-440摄氏度的电阻炉中加热90分钟以上,提升原料的延展性;
步骤十一:预锻,将原料放置到预锻模具中,之后使用压力机挤压预锻模具,使得预锻模具中的原料挤压变形成半成品;
步骤十二:加热,将原料放置到400摄氏度-440摄氏度的电阻炉中加热90分钟以上,提升原料的延展性;
步骤十三:终锻,将半成品放入到终锻模具中,使用压力机挤压终锻模具,使终锻模具中的半成品挤压变形成为成品;
步骤十四:切边,使用钳子将成品平整放置切边模上,通过压力机挤压切边模,切除成品边缘处的飞边;
步骤十五:固溶处理,将成品放入到温度为525摄氏度-535摄氏度的固熔炉中保温90分钟
步骤十六:调直,将成品放入到调直模中,通过压力机挤压调直模,将成品矫直;
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