[发明专利]主密封组合件

说明书

本文中描述用于发动机的密封组合件的技术，所述密封件具有圆形碳石墨配合表面及圆形载体配合表面。所述圆形载体配合表面的平坦面包含圆形斜面，其可经配置以接收可移除环形嵌件。当插入到所述圆形斜面中时，所述环形嵌件与所述圆形碳石墨配合表面的平坦面配合。所述碳石墨配合表面、所述圆形载体配合表面及所述载体配合表面的所述圆形经对准以具有沿发动机轴的共同中心轴线。

技术领域

本文中所描述的实施例大体上涉及增加涡轮发动机主密封件及主轴密封件的主要组件的产品生命周期。然而，实施例的此类应用为非限制性的。

背景技术

在涡轮发动机中，压缩机驱动涡轮将热能及动能变成旋转能(即，轴马力)以转动组合件轴。压缩机驱动涡轮通过使通过涡轮喷嘴导向叶片进来的气体膨胀来转动以驱动压缩机，其可称为高压涡轮(HPT)。

用于涡轮发动机主密封件及主轴密封件应用的当前密封技术利用与碳石墨面密封件配合的钢密封旋转组件。这些组件通常统称为主轴密封件或面密封环，其可用于密封变速箱内的油基润滑剂、控制喷气发动机内部的燃烧气体及气流等。

然而，由于高温导热、高滑动速度旋转、振动、耐久性要求等，钢密封旋转组件且尤其是碳石墨面密封件的生命周期受到限制，且其更换从时间及资源方面来看很昂贵。

发明内容

在一个实例实施例中，一种发动机主密封件具有碳石墨配合表面及载体配合表面。所述载体配合表面的平坦面包含界定或雕刻于其中的圆形斜面，且所述圆形斜面经配置以接收可移除环形嵌件。当插入到所述圆形斜面中时，所述环形嵌件与所述碳石墨配合表面的平坦面配合。所述碳石墨配合表面、所述载体配合表面及所述圆形载体配合表面的所述圆形斜面经对准以具有沿所述发动机的轴的共同中心轴线。

在另一实例性实施例中，一种用于涡轮发动机的密封轴具有可旋转碳石墨配合表面、可旋转载体配合表面及放入到圆形斜面中的环形嵌件，所述圆形斜面经界定或雕刻到所述载体配合表面的平坦面中。所述碳石墨配合表面及载体配合表面经对准以具有沿所述涡轮发动机的轴的共同中心轴线；且所述环形嵌件的热膨胀系数(CTE)在所述载体配合表面的CTE的预定范围内。此外，所述圆形斜面及所述环形嵌件也与所述碳石墨配合表面及所述载体配合表面共享所述共同中心轴线。

在至少一个其它实例实施例中，一种产生涡轮发动机的密封轴的方法包含：界定或否则雕刻圆形凹部到圆形载体配合表面的平坦面中；将所述载体配合表面加热到预定温度达预定时间量；将可移除环形嵌件插入到所述环形凹部中；冷却所述载体配合表面；及使所述可移除环形嵌件的顶部平坦表面与圆形碳石墨配合表面的平坦面配合。

附图说明

在以下详细描述中，实施例仅供说明描述，因为所述领域的技术人员将从以下详细描述明白各种改变及修改。不同图中使用的相同元件符号指示类似或相同项目。

图1展示根据本文中所描述及列举的至少一些实施例的钢密封旋转组件的实例。

图2展示根据本文中所描述及列举的至少一些实施例的涡轮发动机及/或主轴的密封件的非限制性实例，其利用与碳石墨面密封件配合的钢密封旋转组件。

图3展示根据本文中所描述及列举的至少一些实施例的部分密封组合件的实例的一部分。

图4展示根据本文中所描述及列举的至少一些实施例的用于组装钢密封旋转组件的一部分的操作流程。

图5展示根据本文中所描述及列举的至少一些实施例的钢密封旋转组件的剖面。

具体实施方式