[发明专利]一种微波负载有效
申请号: | 202110961939.4 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN113871828B | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 郑炜;曾志斌 | 申请(专利权)人: | 北京无线电测量研究所 |
主分类号: | H01P1/26 | 分类号: | H01P1/26 |
代理公司: | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人: | 王喆 |
地址: | 100854*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 微波 负载 | ||
本申请实施例公开一种微波组件,包括:具有波导腔的壳体以及位于壳体一端的挡板;壳体包括相互结合固定的第一壳体和第二壳体,第一壳体与第二壳体共同形成波导腔;第一壳体包括第一本体部,第二壳体包括与第一本体部相对设置的第二本体部;第一本体部的内侧表面设置有第一吸收片;第二本体部的内侧表面设置有与第一吸收片呈相对设置的第二吸收片;第一本体部的厚度自远离挡板的一侧向靠近挡板的一侧递增。第一本体部的厚度自远离挡板的一侧向靠近挡板的一侧递增的设计,使得第一吸收片安装于一逐渐向第二本体部靠近的斜面上,增加了第一吸收片的面积;提高了微波负载对微波功率的吸收效率;在高功率条件下,本发明提供的微波负载能够稳定运行。
技术领域
本申请涉及微波技术领域,更具体地,本申请涉及一种微波负载。
背景技术
微波负载是微波领域应用较广的一种元器件,也是微波电路中的重要元件之一,它的主要功能是使微波功率全部吸收而无反射,原理一般是利用介质吸收系统剩余功率,形成终端无反射的匹配状态。在加速器系统中,常常需要高功率负载吸收射频功率,而高功率负载的研制也一直是加速器领域的研究热点之一。
根据结构的不同,负载可以分为面吸收式匹配负载和体吸收式匹配负载。面吸收式负载常用于小功率的场合,大功率时常采用体吸收式匹配负载。体吸收式负载根据吸收材料的不同可以分为水负载和干负载,干负载的吸收材料一般为碳化硅,掺导电物质的陶瓷或者铁氧体等。
对于直线加速器传输系统常需要能吸收平均功率达几百至几十千瓦的匹配负载,通常是用水作吸收介质,微波投入水中,被水吸收后转变为热能,在流动的情况下被水带出。这种水负载一般被设计成水管形状,驻波比能达到1.05-1.20左右。水负载能够在几百至几十千瓦的加速器结构中较为稳定的运行,但对于兆瓦功率的加速器系统,水负载具有一定的局限性。
相对于水负载,干负载更为牢固可靠。常用的干负载采用固体微波吸收材料来吸收微波。但是随着微波功率的不断上升,在高功率条件下,现有的微波负载已经不能完全将功率吸收;除此之外,微波负载发热量高,微波负载工作时产生的高温会使其微波功率的吸收效果受到极大影响,甚至使其失效;而且,微波负载的气密性也无法达到高功率微波负载的要求。
因此,为了克服现有技术存在的缺陷,需要提供一种微波负载。
发明内容
本发明的目的在于提供一种微波负载,以解决在高功率条件下,微波负载不能将功率完全吸收,以及微波负载的气密性较差的问题。
为了达到上述目的中至少一个,本申请采用下述技术方案:
本申请提供一种微波组件,包括:
具有波导腔的壳体以及位于壳体一端的挡板;
所述壳体包括相互结合固定的第一壳体和第二壳体,所述第一壳体与所述第二壳体共同形成波导腔;
所述第一壳体包括第一本体部,所述第二壳体包括与所述第一本体部相对设置的第二本体部;
所述第一本体部的内侧表面设置有第一吸收片;
所述第二本体部的内侧表面设置有与所述第一吸收片呈相对设置的第二吸收片;
所述第一本体部的厚度自远离所述挡板的一侧向靠近所述挡板的一侧递增。
可选地,所述第一吸收片包括呈相对设置的两个第一吸收体;
所述第一吸收体包括第一直角梯形吸收部以及第一矩形吸收部,所述第一直角梯形吸收部位于所述第一矩形吸收部远离所述挡板的一侧,两个所述第一直角梯形吸收部的斜边相对设置;
所述第二吸收片包括呈相对设置的两个第二吸收体;
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