[发明专利]柱塞泵用的扭矩控制装置

说明书

本发明提供了一种柱塞泵用的扭矩控制装置，属于机械技术领域。它解决了扭矩控制不稳定的问题。本柱塞泵用的扭矩控制装置包括阀套、滑动设置于阀套内的控制杆以及作用在控制杆上的预加载机构，阀套侧部贯穿设置有输入油槽与输出油槽，控制杆与阀套之间形成有与输入油槽相连通的沟通槽，当控制杆克服预加载机构作用进行滑动时沟通槽能将输入油槽与输出油槽导通，位于沟通槽远离预加载机构一侧的控制杆侧部设有与输入油槽相连通的先导槽，先导槽两侧的控制杆之间具有当先导槽内进油时能使控制杆向预加载机构滑动的受力面积差，沟通槽两侧的控制杆沿轴向的受力面积相等。本扭矩控制装置具备扭矩控制稳定、使用寿命长等优点。

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种扭矩控制装置，尤其涉及一种柱塞泵用的扭矩控制装置。

背景技术

通常，工程机械中使用的柱塞泵泵经常会用到扭矩控制装置, 通过扭矩控制工程机械可以尽可能地有效利用发动机的输出功率, 从而实现节能减排的目的。

现市场上有人发明了申请号为CN201520830726.8的一种轴向柱塞泵扭矩控制装置，包括：阀体，阀套和阀芯连接形成三位二通阀，阀芯上连接有扭矩调节装置，阀体上活动连接有反馈杆，反馈杆的另一端与阀套相连接，阀体上设置有泵负载油口、进入泵伺服活塞油口和泄油口，控制泵负载油口进入进入泵伺服活塞油口压力油，推动伺服活塞带动斜盘角度产生变化，同时伺服活塞带动反馈杆旋转以带动阀套向伺服活塞反方向移动，使进入泵伺服活塞油口与泵负载油口接通或与泄油口接通。

然而，该一种轴向柱塞泵扭矩控制装置还是存在一些不足，该扭矩控制装置在使用时候压力腔B既起到先导作用又起到沟通油路的作用，所以在泵负载油口P与进入泵伺服活塞油口Ps连通时的瞬时压力变化会对压力腔B的先导力产生较大的影响，使得泵的压力脉动出现波动，从而导致泵的变量稳定性差。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种柱塞泵用的扭矩控制装置，解决了扭矩控制不稳定的问题。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

柱塞泵用的扭矩控制装置，包括阀套、滑动设置于阀套内的控制杆以及作用在控制杆上的预加载机构，所述的阀套侧部贯穿设置有输入油槽与输出油槽，控制杆与阀套之间形成有与输入油槽相连通的沟通槽，当控制杆克服预加载机构作用进行滑动时沟通槽能将输入油槽与输出油槽导通，其特征在于，位于沟通槽远离预加载机构一侧的控制杆侧部设有与输入油槽相连通的先导槽，先导槽两侧的控制杆之间具有当先导槽内进油时能使控制杆向预加载机构滑动的受力面积差，沟通槽两侧的控制杆沿轴向的受力面积相等。

通过控制杆套设于阀套内，且预加载机构作用于控制杆上，实现控制杆在阀套内的滑动。控制杆与阀套之间形成有沟通槽，在初始状态下，即控制杆在未克服预加载机构作用力的情况时，沟通槽仅与输入油槽相连通。控制杆与阀套之间还设置有先导槽，先导槽连通输入油槽且与沟通槽相互独立，当液压油进入先导槽后，由于先导槽两侧的控制杆之间具有当先导槽内进油使能使控制杆向预加载机构滑动的受力面积差，从而先导槽能实现推动控制杆朝向预加载机构的方向移动，当产生的推动力大于预加载机构的作用力后，使得沟通槽连通输出油槽，且同时也连通输入油槽，实现沟通槽将输入油槽与输出油槽导通，从而导致液压油通过沟通槽流入输出油槽来实现泄压，达到调节柱塞泵出口压力的目的，完成泵扭矩的控制。当液压油通过输入油口进入先导槽和沟通槽后，由于沟通槽两侧的控制杆沿轴向的受力面积相等，所以当先导槽内所产生的压力作用于控制杆上时，沟通槽内的压力作用于控制杆两侧的作用力是相等的，从而使得先导槽在工作时仅仅起到推动控制杆的作用，而沟通槽在工作时仅仅起到泄压作用。由于先导槽与沟通槽相互独立，所以当先导槽所产生的油压推动控制杆克服预加载机构的作用力时，沟通槽实现柱塞泵的泄压，且同时不干涉先导槽的瞬时油压，从而防止了先导力出现波动，使柱塞泵扭矩得到稳定的控制。

在上述的柱塞泵用的扭矩控制装置中，所述的先导槽与沟通槽均为环形槽，先导槽靠近沟通槽的一侧槽壁面积大于另一侧槽壁的面积，沟通槽两侧槽壁的面积相等。