[发明专利]一种变压器故障气动排油注氮灭火系统及方法在审
申请号: | 202110964487.5 | 申请日: | 2021-08-22 |
公开(公告)号: | CN113663251A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 周榆晓;韦德福;鲁旭臣;于在明;刘璐;刘畅;韩玉双;刘旸;刘权莹;郑维刚;唐红;段世杰;赵君娇;郭思聪;厍翠楼 | 申请(专利权)人: | 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司;国网辽宁省电力有限公司营销服务中心;沈阳天工电力科技有限公司 |
主分类号: | A62C3/16 | 分类号: | A62C3/16;A62C31/00;A62C37/40 |
代理公司: | 辽宁沈阳国兴知识产权代理有限公司 21100 | 代理人: | 何学军;侯景明 |
地址: | 110006 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变压器 故障 气动 排油注氮 灭火 系统 方法 | ||
1.一种变压器故障气动排油注氮灭火系统,包括消防柜,消防柜内设有排油管路(24),其特征是:还设有注氮管路(26),注氮管路(26)和气动控制管路采用同一气源,通过排油管路(24)依次连接排油检修阀(1)、气动排油阀(2)和密封膜片(3),密封膜片(3)的出口经漏油监测装置(4)通过管路连接事故油池(25);注氮管路(26)依次连接注氮检修阀(5)、油气隔离阀(6)、流量调节阀(7)、排气组件(8)、气动注氮阀(9)、气源总阀(10)、减压阀(11)、气瓶总阀(12)和氮气瓶(13);气动注氮阀(9)和气源总阀(10)之间设有四通管路,通过四通管路连接至气动控制阀组的第一合并进气口(27)和常开保险阀(14);气动控制阀组包括膜片开启控制阀(15)、排油开启控制阀(16)及注氮开启控制阀(17);膜片开启控制阀(15)出气口连接排油管路(24),排油开启控制阀(16)的出气口连接气动排油阀(2),注氮开启控制阀(17)的出气口连接气动注氮阀(9)。
2.根据权利要求1所述的一种变压器故障气动排油注氮灭火系统,其特征是:所述膜片开启控制阀(15)的出气口连接膜片开启控制管路(18)至密封膜片(3)和气动排油阀(2)之间的排油管路(24)上,并在此排油管路上设置有能够发出膜片开启反馈信号的膜片开启反馈装置(19)。
3.根据权利要求1所述的一种变压器故障气动排油注氮灭火系统,其特征是:所述排油开启控制阀(16)的出气口连接排油开启控制管路(20)至排油阀气动执行器(21)的阀门开启进气口,排油阀气动执行器(21)的阀门开启出气口端连接至排油管路(24)上的气动排油阀(2)的阀芯转轴上。
4.根据权利要求1所述的一种变压器故障气动排油注氮灭火系统,其特征是:所述注氮开启控制阀(17)的出气口连接注氮阀开启控制管路(22)至注氮阀气动执行器(23)的阀门开启进气口,注氮阀气动执行器(23)的阀门开启出气口连接至注氮管路(26)上的气动注氮阀(9)的阀芯转轴上。
5.根据权利要求1所述的一种变压器故障气动排油注氮灭火系统,其特征是:所述气动控制管路采用独立气源控制,注氮管路(26)连接气动控制阀组,气动控制阀组的一端连接排油管路(24),另一端通过管路连接至第二氮气瓶(53)。
6.根据权利要求5所述的一种变压器故障气动排油注氮灭火系统,其特征是:所述
注氮管路(26)依次连接注氮检修阀(5)、油气隔离阀(6)、流量调节阀(7)、排气组件(8)、气动注氮阀(9)、气源总阀(10)、减压阀(11)、气瓶总阀(12)和氮气瓶(13);第二气源总阀(50)通过三通分别接常开保险阀(14)和气动控制阀组的第二合并进气口(57);
所述排油管路(24)依次连接排油检修阀(1)、气动排油阀(2)和密封膜片(3),密封膜片(3)的出口经漏油监测装置(4)通过管路连接事故油池(25);
所述气动控制阀组包括:膜片开启控制阀(15)、排油开启控制阀(16)及注氮开启控制阀(17);膜片开启控制阀(15)的出气口一端连接膜片开启控制管路(18)至密封膜片(3)和气动排油阀(2)之间的排油管路(24)上,并在此排油管路上设置有膜片开启反馈装置(19);膜片开启控制阀(15)的另一端通过管路连接第二气源总阀(50)、第二减压阀(51)、第二气瓶总阀(52)和第二氮气瓶(53)。
7.根据权利要求1所述的一种变压器故障气动排油注氮灭火系统,其特征是:所述注氮管路(26)依次连接注氮检修阀(5)、油气隔离阀(6)、流量调节阀(7)、排气组件(8)、气动注氮阀(9)、减压阀(11)、气瓶总阀(12)和氮气瓶(13)。
8.根据权利要求1所述的一种变压器故障气动排油注氮灭火系统,其特征是:所述膜片开启控制阀(15)、排油开启控制阀(16)、注氮开启控制阀(17)均采用常闭型二位三通电磁阀,出气口均与大气相通。
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