[发明专利]一种耐腐蚀的车灯用线路板总成

说明书

本发明为一种耐腐蚀的车灯用线路板总成，包括，线路板本体，线路板本体至少具有一母接口以及固定设置在母接口内的内芯；子接口，子接口适于与母接口插接，子接口具有一连接通道；导电部，导电部位于连接通道内，且适于将线路板本体与子接口导通，导电部包括固定件一、固定件二和设置在固定件一与固定件二之间的柔性导电圈，固定件一内设有涂覆腔，以及柔性导电圈的一端延伸至涂覆腔内；当子接口与母接口插接时，内芯插入到柔性导电圈内将柔性导电圈挤压撑开，以使柔性导电圈一端挤压涂覆腔内的凡士林，凡士林从固定件一内流至内芯上进行涂抹；所述柔性导电圈另一端挤压固定件二，使得固定件二卡接在连接通道内。

技术领域

本发明涉及电路板技术领域，尤其涉及一种耐腐蚀的车灯用线路板总成。

背景技术

在企业或民用输电线路中常遇到铜排、铝排、铜铝线缆、接线端子之间相互电气连接问题，在这些连接中，只要是在连接处两端是铜铝两种不同材质，就会遇到铜铝接头问题。

铜铝接头容易损坏的原因是铝金属熔点比铜低，当接触不良时放电火花不能熔合接触面，铝又易氧化产生恶性循环加速接头断开。于是，想要铜铝接头和同种材质接头一样牢固不断，一般会在铝排上涂覆凡士林，减轻铝排的腐蚀。但在铝排上涂抹凡士林会存在以下问题：

当铝排在接口中时，需要将铝排从接口中取出，然后再对其进行涂抹凡士林，但一般铝排是固定在接口中的，所以就需要人工用刷子进行涂抹，效率低，成本高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服上述技术中的技术问题，本发明提供了车灯用线路板总成，包括，

线路板本体，所述线路板本体至少具有一母接口以及固定设置在所述母接口内的内芯；

子接口，所述子接口适于与母接口插接，所述子接口具有一连接通道；

导电部，所述导电部位于所述连接通道内，且适于将所述线路板本体与所述子接口导通，所述导电部包括固定件一、固定件二和设置在所述固定件一与固定件二之间的柔性导电圈，所述固定件一内设有涂覆腔，以及所述柔性导电圈的一端延伸至所述涂覆腔内；

当所述子接口与所述母接口插接时，所述内芯插入到所述柔性导电圈内将所述柔性导电圈挤压撑开，以使

所述柔性导电圈一端挤压所述涂覆腔内的凡士林，凡士林从固定件一内流至所述内芯上进行涂抹；

所述柔性导电圈另一端挤压所述固定件二，使得固定件二卡接在所述连接通道内。

进一步地，所述固定件一和固定件二均呈圆环状，所述涂覆腔为环形腔体，其中

所述涂覆腔靠近所述固定件一内圈的一端设有一涂油口；

所述涂覆腔靠近所述柔性导电圈的一端设有一挤压口。

进一步地，所述柔性导电圈的一端设有橡胶球头，其中

所述橡胶球头的尺寸大于所述挤压口尺寸。

进一步地，所述柔性导电圈远离所述橡胶球头的一端固定在所述固定件二上。

进一步地，所述固定件二上开设有卡槽，所述连接通道内设有卡圈，其中

所述卡槽与所述卡圈卡接以限制所述导电部轴向移动。

进一步地，还包括固定部，所述固定部包括固定环和设置在所述固定环内的台阶面，所述连接通道上设有安装槽，

其中，

所述安装槽的直径大于所述连接通道的直径，所述安装槽适于安装所述固定环；

所述固定环的内圈与所述内芯适配以使所述内芯能够穿过所述固定环；