[发明专利]一种汽车初装油及其制备方法

说明书

本申请涉及汽车初装油的领域，具体公开了一种汽车初装油及其制备方法。汽车初装油的制备原料按重量份计，包括制苯抽余油10‑60份、甲基叔丁基醚40‑70份、烷基化油5‑30份、溶剂油1‑4份、2,6‑二叔丁基对甲酚0.008‑0.016份、助剂0.002‑0.005份；其制备方法为：将配方量的制苯抽余油、甲基叔丁基醚、烷基化油和溶剂油混合均匀，接着投入2,6‑二叔丁基对甲酚和助剂混合均匀制得初装油。本申请具有降低初装油50%馏出温度的效果，实现了汽车发动机的加速性和工作稳定性的提高。

技术领域

本申请涉及汽车初装油的领域，更具体地说，它涉及一种汽车初装油及其制备方法。

背景技术

汽车初装油指新车下线前给点燃式发动机添加的燃油，即发动机的第一桶油。与当前市售的常规汽油相比，汽车初装油通常具备优异的稳定性和较长的诱导期，除此之外，汽车初装油还可以用于汽车排放的检测。

当前，汽车初装油的概念逐渐深入人心，初装油的质量直接关乎汽车的性能。其中汽车初装油的50％馏出温度表示初装油的蒸发性能，影响着汽车发动机的加速性及工作稳定性。当初装油的50％馏出温度较低时，汽车发动机的加速性及工作稳定性较好。

当前汽车初装油的50％馏出温度多为105℃左右，50％馏出温度偏高将导致汽车发动机的加速性和工作稳定性有所降低。因此，研究人员认为，有待进一步降低汽车初装油的50％馏出温度，从而实现汽车发动机的加速性和工作稳定性的提高。

发明内容

为了降低汽车初装油的50％馏出温度，本申请提供一种汽车初装油及其制备方法。

第一方面，本申请提供一种汽车初装油，采用如下的技术方案:

一种汽车初装油，制备原料按重量份计，包括制苯抽余油10-60份、甲基叔丁基醚40-70份、烷基化油5-30份、溶剂油1-4份、2,6-二叔丁基对甲酚0.008-0.016份、助剂0.002-0.005份。

通过采用上述技术方案，本申请改变了制备汽车初装油的原料配比，通过调节制苯抽余油、甲基叔丁基醚、烷基化油、溶剂油、2,6-二叔丁基对甲酚和助剂之间的组成配比制得了新的汽车初装油，不但调节了汽车初装油的辛烷值，而且实现了汽车初装油的50％馏出温度的降低，使制得汽车初装油具有较高的含氧量，同时具有优异的氧化安定性和低温启动性。

优选的，汽车初装油的制备原料按重量份计，包括制苯抽余油25-30份、甲基叔丁基醚45-50份、烷基化油15-20份、溶剂油2-3份、2,6-二叔丁基对甲酚0.01-0.012份、助剂0.003-0.004份。

优选的，所述溶剂油为70号溶剂油和90号溶剂油的混合物。

优选的，所述70号溶剂油和90号溶剂油的重量比为(1-3):(2-3)。

通过采用上述技术方案，使用70号溶剂油和90号溶剂油进行复配，当70号溶剂油和90号溶剂油的重量比为(1-3):(2-3)时，制得的汽车初装油的均匀性较高，使汽车初装油的50％馏出温度有所降低，提高了汽车发动机的加速性和工作稳定性。

优选的，所述助剂包括重量比为(2-3):0.2:(1-3)的抗静电剂、金属钝化剂和清净分散剂。

通过采用上述技术方案，抗静电剂的加入能够提高汽车初装油的抗静电性能，金属钝化剂能够抑制金属对汽车初装油的氧化催化，清净分散剂能够减少漆膜的形成，综上，助剂的加入提高了汽车初装油的性能。

优选的，所述抗静电剂为WD-102型抗静电剂和GSM 90型抗静电剂的混合物，所述WD-102型抗静电剂和GSM 90型抗静电剂的重量比为1:(2-3)。