[发明专利]车用转向系统用T型调整螺母坯件的制造方法

权利要求书

1.车用转向系统用T型调整螺母坯件的制造方法，其特征在于所述车用转向系统用T型调整螺母坯件的外形结构包括圆柱外形主体，在圆柱外形主体的内部，从下端向上设置同中心线的直径依次递减的三级台阶孔，其中，处于下部的第一级台阶孔相较于第二级台阶孔和第三级台阶孔，直径最大且长度最长，第二级台机孔的长度短于第三级台阶孔，在圆柱外形主体的内部上端还设置有同中心线的第四级台阶孔，第四级台阶孔的直径比第二级台阶孔的直径略大，长度短于第二级台阶孔的长度，在所述圆柱外形主体的上端设置有一圈法兰边，所述法兰边的厚度大于第四级台阶孔的长度，小于第二级台阶孔的长度；第一级台阶孔的长度占T型调整螺母坯件总长的50％-60％，，第一级台阶孔的孔壁厚度与所述法兰边的厚度比例为1：0.9-1.1，第三级台阶孔的孔径与所述圆柱外形主体的外径比例为0.4-0.55：1，以上台阶孔的孔壁均为圆柱形；

所述制造方法包括以下步骤：

(1)、将盘圆料送入冷镦成型机内自动剪切成单个的车用转向系统用T型调整螺母坯件原料件，所述盘圆料的直径与所述圆柱外形主体的直径基本一致，所述原料件的长度比所述圆柱外形主体短；

(2)、将所述原料件移送入冷镦成型机的一号模具口，由一号模具前端的冲具将所述原料件顶入一号模具内，经在一号模具中的冷镦制造，使一号模制成品的后端被镦出中心定位孔和圆角；

(3)、将一号模制成品翻转移到二号模具口，由二号模具前端的冲具将一号模制成品顶入二号模具内，经在二号模具中的冷镦制造，使二号模制成品的前端在一号模制成品的中心定位孔的基础上被镦出与所述第一级台阶孔的直径匹配的浅孔，同时，使二号模制成品相比于一号模制成品略有镦长，并且，在二号模制成品的后端被镦出第四级台阶孔的中心定位孔和圆角；

(4)、将二号模制成品平移到三号模具口，由三号模具前端的冲具将二号模制成品顶入三号模具内，经在三号模具中的冷镦制造，在二号模制成品的与所述第一级台阶孔的直径匹配的浅孔的基础上直接冷挤压形成所述第一级台阶孔并在孔底形成第二级台阶孔的中心定位孔，同时，使三号模制成品相比于二号模制成品被镦长；

(5)、将三号模制成品平移到四号模具口，由四号模具前端的冲具将三号模制成品顶入四号模具内，经在四号模具中的冷镦制造，在第二级台阶孔的中心定位孔的基础上，直接冷挤压形成所述第二级台阶孔并在孔底形成第三级台阶孔的中心定位孔，同时，使四号模制成品相比于三号模制成品被镦长；

(6)、将四号模制成品平移到五号模具口，由五号模具前端的冲具将四号模制成品顶入五号模具内，经在五号模具中的冷镦制造，在第三级台阶孔的中心定位孔的基础上，直接冷挤压形成所述第三级台阶孔的前形孔并在孔底形成中心定位孔，同时，使五号模制成品相比于四号模制成品被镦长，其长度长于车用转向系统用T型调整螺母坯件的长度，所述前形孔的孔深比第三级台阶孔的深度浅，直径和第三级台阶孔的直径相同；

(7)、将五号模制成品翻转移到六号模具口，由六号模具前端的冲具将五号模制成品顶入六号模具内，经在六号模具中的冷镦制造，在所述第四级台阶孔的中心定位孔的基础上镦出第四级台阶孔以及所述法兰边；使得五号模制成品5的前端发生金属转移形成所述法兰边时也被镦短，六号模制成品的外圆柱被形成为T型调整螺母坯件的所述圆柱外形主体；

(8)将六号模制成品平移到七号模具口，由七号模具前端的冲具将六号模的制成品顶入七号模具内，经冲铁芯，形成第三级台阶孔。